N-ONEがクスコ車高調で激変！

先日もお伝えしましたが、今日から本格スタートとなった

 

レイズホイールの新作展示会「RAYS 鍛造祭」

 

本日から30日までの1週間開催しますので、ぜひお気軽にご来店下さいね♪

 

 

 

さて本日ご紹介するのは、以前タイヤホイールや車高調をご購入いただいた

 

N-ONE（JG1）にお乗りの常連さん。

 

先日、「最近車高調がフワフワしてきて、乗り心地は良いんだけど高速の段差で少し怖い・・・」

 

とご相談がありました。

 

ちなみに、ここ最近のお客様が車高調に求められる性能の傾向は

 

「しなやかな乗り心地」と「カーブや段差を乗り越えた時の、収まりの良いしっかり感」

 

しなやかさを追求すると、ただ柔らかい足になってしまいますし、

 

しっかり感を追求すると、突き上げの多い不快な足になってしまいます(>_<)。

 

でもそんな要望を全て叶える「足」が、実はあるんです！

 

今回そんな悩みを打破するため、オーナー自らチョイスした車高調は、

 

「クスコ　STREET ZERO」

 

 

 

フロントは、車高によって乗り心地に影響の出ない全長調整式を採用し、

 

リアには14段階の減衰力（硬さ）調整が標準装備！

 

自分好みの味付けには、もってこいの車高調ですぞ！

 

 

さて取り付けの方は、何度も経験したN-ONEだけに、順調に進行。

 

今回も画像のように、劣化していたアッパーマウントなどを中心に

全て新品に同時交換したんですが、

 

 

 

フロントアッパーマウント下側のゴムが、思いのほか収縮していたことにビックリ！！！

 

 

 

 スイフトやFITも同じ形状ですが、この部分は必須の交換部品です。

 

そいてリア部分の組み付け時には、以前何度もとりつけた

 

「バックヤードスペシャル リアウレタンブッシュ」を同時取り付け。

 

 

 

 ゴムブッシュにありがちな、荷重がかかった時の初期つぶれがなくなるので、

 

クルマの挙動をダイレクトに感じることができるようになります。

 

取り付けが全て終わると、フロントはこんな感じで完成！

 

 

リアはこんな感じです。

 

 

 そして最終仕上げは、いつもの「匠アライメント」でこだわりの調整をして、

 

 

 

 全て完了後に、「センターフィット」でど真ん中への取り付け！

 

 

 

最終の車高も、以前より少し高めにして、ハンドリング重視で仕上げました。

 

 

 

完成後にリアの減衰力を微調整してから、最適と思われる位置でオーナーへの引き渡し。

 

段差の収まりも良くなったし、以前の車高調とは別物に変身しましたよ！

 

今回もいろいろとお世話になり、本当にありがとうございました。

 

後日インプレッションもお待ちしてます！(^.^)