ミライース（LA300）の通勤快速仕様♪

 

 

以前、新車の納車直後にカスタムさせていただいた、ミライース（LA300）の常連さん。

 

当時は、ミライース用の車高調といえばベーシックタイプのみのラインナップで、

 

もちろん選択の余地もないまま取り付けられていたんです。

 

しかし！時代の流れは速く、今や減衰力調整式や全長調整式は当たり前！

 

そこで！さらなる「通勤快速ミライース号」を目指すべく、今回は車高調を新調されました。

 

チョイスしたのは、リーズナブルなお値段ながらフルスペックの機能を搭載した

 

「TEIN FLEX Z」

 

今回は同じメーカー同士の交換なので、交換後の変化には私も期待大！です(^.^)

 

ちなみに作業の方は、劣化していたスプリングラバーなどの純正部品も交換しつつ、

 

クルマが地面に接地している時と同じ「1G状態」で全て締め付け。

 

この締め付け方をすると、乗り心地やブッシュの寿命が大幅に変わってきます！

 

そして最終仕上げは、「匠アライメント」でこだわりのセッティング。

 

 

ただメーカー基準値に合わせてアライメントを調整するのではなく、

 

今の車高からダンパーが伸びたり縮んだときには

 

「トーアウトになるなのか？トーインになるのか？」

 

「キャンバーはどう変化するのか？」

 

「ストローク時にタイヤホイールとフェンダーとのクリアランスはどうなのか？」

 

などなど、アームの角度などいろんな条件を考慮しながら、

 

そのお車にとって最適な状態を創り出していきます！（これが匠アライメントです）

 

そんなアライメントが終わると、フロントはこんな感じになり

 

 

リアはこんな感じで完成。

 

 

 

車高の方もオーナー希望の高さに、バッチリ合わせておきましたよ(^.^)

 

 

 

 ちなみに最後の試乗では以前よりしっかり感が増え、女性でも満足の乗り心地♪(^.^)

 

劣化してきたら減衰力を上げて調整したらいいし、これからは楽しい通勤時間になりそうです！

 

今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今後とも宜しくお願いいたします。