レヴォーグに追加メーターを取り付け

以前、アライメント調整で初めてご来店いただいたレヴォーグ（VM4）にお乗りのお客様ですが、

今回は追加メーターのご相談をいただきました。

ご商談中に、最近各社から発売されている故障診断カプラーから情報を取り出し、

一つのメーターで全てを表示するデジタルタイプもご提案しましたが、

「やっぱりメーターは、見やすくてドライバーをその気にさせる針のタイプで！」

というご希望もあり、後付けメーターでは以前から人気のある

「Defi-Link Meter ADVANCE BF（アドバンスビーエフ）」

のブースト・油圧・水温計をご購入いただきました。

（ブースト計が必要な時は、今回のようなコントロールユニットセットがお値段的にお得ですよ）

ちなみにDefiのメーターを製造している日本精機は、多くのメーカーの純正メーターも製造しており、

信頼性も抜群なんですよ。

さて作業の方は、まず油圧計から作業開始！

一般的に油圧センサーの取り出しには、オイルエレメント部分にはさむブロックを使いますが、

今回のレヴォーグや86・BRZ、レガシィなどは、エレメントの外周に少し高さがあり、

通常タイプは取り付け不可。今回は画像のようにブリッツの86用アタッチメントを使い、センサー部分を逃がします。

あとは、ラジエーターホースを切断し水温計用のアタッチメント、ブーストセンサーを取り付けると、

次は車内の作業。メーターのコントロールユニットは3段目左画像のようにグローブボックス内に収め、

メーター本体をお客様ご希望の場所にセットすると、メーター関連の作業は終了です。

さらに、今回追加でご注文いただいた

「PROVA ハイプレッシャーバイパスバルブ」

も最後に取り付け。この商品は簡単に言うと強化ブローオフバルブなんですが、

ブーストの立ち上がりを改善し、今レヴォーグでは人気のパーツみたいです。

さて、取り付けが全て完了すると、試乗開始！

キーをオンすると3段目画像のように、BFメーターの最大の特徴であるメーターの照明が浮かびあがり、

なんだかやる気抜群！直径が6センチもありますので、走行中も視認性は抜群です。

やっぱり針のタイプはいい感じです！(^.^)

またバイパスバルブに関しても、納車後にお客様から

「朝子さん、立ち上がりがメッチャ良くなりましたよ(^.^)）

とお電話があったほど良い感じらしく、中間域の回転のダルさがかなり解消されたそうですよ！

今回はたくさんのお買い上げ、本当にありがとうございました。

走行中にメーターばかり見ないように、充分お気をつけください(>_<)

今後とも末永く宜しくお願いいたします。