ミニペースマン（R61）を納車直後にカスタマイズ！

ミニクロスオーバーの2ドアクーペ、MINI PACEMAN（ミニ　ペースマン）R61。

個人的に約20年のお付き合いになる常連さんが、以前のミニから乗り換えられるということで、

納車直後から、いろいろとカスタマイズさせていただきました。

まず欧州車に多い「洗ってもすぐ汚れるブレーキダストを何とかしたい！」ということで、

以前のミニにも取り付けていた、極端に少ないブレーキダストと、効きを高次元でバランスさせた

「ディクセル ブレーキパッド Mタイプ」に交換。欧州車には真っ先に取り付けたいパーツの一つです！

そして、少し高めの車高を適度にローダウンするためにチョイスしたのが、

老舗のサスペンションメーカーであるBILSTEIN（ビルシュタイン）の車高調「BSS-kit」

高剛性の倒立構造としなやかな乗り心地は、欧州車はもちろん、国産車にも大変人気があります。

さて気になる車高は、大人の「20mmダウン！」

落ち着いたお車の雰囲気に、このさりげなさがとってもよく似合います。

最後にアライメントも、ミニ用アライメント専用工具を使ってキッチリ調整しましたよ！

そしてお客様と最後まで悩んだのが、タイヤホイール。

「17インチにするか、18インチにするか？デザインはどうするか？カラーは？タイヤのランニングコストは？」

などなど、何度も何度もお店にご来店いただき、時には夜遅くまで一緒に悩んで、

ついにお客様が満足できる商品を見つけることができました。

選んだホイールは、名門OZの「X5B」

マットな質感と中央に向かって落ち込んだ5本のツインスポークが、シックな感じのペースマンにはとってもお似合いです！

タイヤは運動性能が上がった足回りにあわせて、欧州車にはオススメの「POTENZA　S001」

悩んだタイヤホイールは18インチをチョイスすることで、ペースマンのワイドなボディにはジャストフィットでした！(^.^)

そんな大切なタイヤホイールをパンクから守るために、前回のミニと同じく

TPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）も同時に取り付け。

これさえあれば事前にパンクがわかるので、パンクによりタイヤやホイールが破壊して

数千円のパンク修理代が数万円のタイヤやホイール代になることもありません！

（経験された方はたぶんうなずいているはず・・・(>_<)）

これで一応全て完成したんですが、さらに追加で人気のあのパーツも取り付け。

続きは後日ということで・・・(^.^)