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2024年2月18日
皆様こんにちは
四国高知の
タイヤ屋 兼 なんでも屋 (；一_一)
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
昨年の7月に
広島県のタカタサーキットで開催した
PCM（ポテンザサーキットミーティング）に参加し、
全開走行を楽しんでいた
スバル インプレッサ WRX STI（GRB）の常連さん。
そんな常連さんは
今までに何度もPCMに参加して
トラブルフリーで走ってたんですが、
昨年は猛暑だったこともあり
数周走ると
パワステタンクからフルードが吹きあがって
パワステポンプからも少し異音が・・・(T_T)
そこで今回は、
今年のPCMを長時間全開走行するために
パワステクーラーをご依頼いただきました！（＾－＾）
ちなみに
チョイスしたパワステクーラーは、
とある車種の純正部品。
もちろん流用部品なので
説明書はないんですが、
事前に頭の中で
取付場所がシュミレーション出来ていたので
今回は軽い気持ちで
鼻歌♪を歌いながら
作業を開始しました！（＾－＾）
まずはサクサクっと
フロントバンパーを取り外し、
頭の中でイメージしていた場所に
パワステクーラーを仮付けすると、
「やっぱり熟練の技だな～」
と自画自賛するぐらい
事前のシュミレーションは
完璧だったんです！（●＾o＾●）
しか～し！
そこから別の用事で倉庫へ入った時に
記憶の片隅に
一ミリも残っていなかった
こんなパーツを発見！(；一_一)
そうなんです！
今回同時にご注文頂いていた
「クスコ パワーブレース フロントメンバー」の存在を
すっかり忘れてたんです！(T_T)
「でも大丈夫！あの位置で絶対付くぞ！」
と自分に言い聞かせながら
両方のパーツを仮付けしたところ
どうやっても
NGなことが判明したので・・・(T_T)
そこから
“富岳”なみの高速演算能力を駆使し (>_<)
新たな取り付け場所を模索することで、
両方のパーツが干渉せず
パワステクーラーも冷えそうな場所に
取り付け出来ました！（＾－＾）
そんなパワステクーラー本体は
風通りの良い
外から見える場所に取り付けたので、
出来るだけ目立たないように
黒で塗装し、
タカタで沸騰していた
パワステオイルの方も、
沸騰を抑えるベース剤を配合した
「クスコ パワーステアリングフルード」を
注入しましたよ！（＾－＾）
そんな感じで
今回の作業は全て終了しましたが、
最後に長時間アイドリングして
パワステクーラーの
入口と出口を触ってみると
明らかな温度差が！(・_・;)
とは言っても
まだ全開走行してないので
正確な比較は出来ていないんですが、
同時に取り付けた
オーバーハング部分のパワーブレースも
かなりの効果が期待できそうなので
今年のPCMは
今まで以上に楽しめそうですよ！（●＾o＾●）
オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
PCMの日程が分かり次第
“勝手に”エントリーしておきますね！(>_<)
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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