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2022年6月24日
皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのにジムニー＆シエラのカスタム専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは
当店のホームページを見て
初めてご来店いただいた
ジムニーシエラ（JB74W）のお客様。
ちなみに今回のお客様も
先日ご紹介したシエラオーナーと同じく
徳島県からのご来店でしたが・・・(・_・;)
（徳島県の中でもかなり遠方の地域でした）
今回は、
「新型ジムニー特有のフラフラ・フワフワする乗り味を改善したい！」
ということで、
オーナーが事前に決められていた
30ｍｍアップのリフトアップキット
「4×4エンジニアリングサービス サスペンションキット」を
ご購入頂きました！（＾－＾）
参考までに、
ジムニー用のスプリングは
4本とも長さが違ってるのが正解なので
ご自分でDIYされる方は
「不良品が来た～(T_T)」
なんて叫ばないでくださいね！(>_<)
ちなみに取り付けの方は、
先日と同じく
事前に4輪アライメントを測定して
ノーマル状態をしっかり把握してから、
何度も何度も何度も何度も作業した
新型ジムニー＆シエラなので、
いつも通りの手順でサクッと組み付けたら
今回もあっという間に完了！（＾－＾）
フロント完成図
リア完成図
さらに今回は
キット内に同梱されている
「ヘッドライト レベライザーステー」も
同時に取り付けましたので、
リフトアップ時に上向きになってしまう
ヘッドライトの光軸も
しっかり補正しましたよ！（＾－＾）
そんな取り付け作業を見た人の中には
「こないだのシエラに取り付けた
ラテラルロッドや補正ブラケットは必要ないの？」
と思った方がいるかもしれませんが、
新型ジムニー＆シエラに関しては
今までにいろんなメーカーのリフトアップキットを
“そこそこ”取り付けていますので、
その経験を最大限活かし
各社の特徴とリフトアップ量に合わせた
“必要なパーツだけ”をオススメしています！（＾－＾）
そんな感じでパーツの取り付けが終わったら
最後の仕上げは
当店こだわりが詰まった
「匠アライメント シエラVer」
今回もリフトアップで大きく変化したタイヤの角度を
キッチリ修正しましたよ！
最後に近隣を少し試乗しながら
“いつもの”減衰力にセットして
オーナーにも試乗して頂きましたが、
試乗後に感想を聞いてみると
「いや～今までとは全然違いますね！
しっかりした乗り味だけど
路面をしなやかに追従してくれるし、
減衰力もこれでバッチリですよ！（●＾o＾●）」
といった感じで
大満足されていましたよ！（＾－＾）
オーナー、
今回はお買い上げいただき
本当に有難うございました。
減衰力を少し変更すると
乗り味がガラッと変わりますので
お時間がある時に試してみて下さいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。
（遠方からのご来店、本当に有難うございました！）
コクピット55
高知県南国市田村乙2086-5
今回の記事を見て
「自分のジムニーもカスタムしたい！」と思った方は
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