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2022年6月16日
皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのにWORK（ワーク）ホイール専門店！」
そしてもちろん！
「CUSCO（クスコ）パーツの“超”専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
以前、ほぼ新車状態の時に
コムテックのドライブレコーダーや
ユピテルのレーザー＆レーダー探知機、
さらに
モンスタースポーツのペダルカバーを
取り付けさせていただいた
スズキ スイフト スポーツ（ZC33S）の常連さん。
そんな各パーツの取り付け後は、
スイスポ最大の特徴でもあるワクワクする走りを
思いっきり楽しまれていたんですが、
“カスタム大好き家族” ゆえに・・・(>_<)
どうしても避けて通れなかったのが
純正だったアルミホイール！
そこで今回は、
まだ残り溝が多い純正タイヤを流用して
アルミホイールのみ交換する事になりましたが、
オーナーがチョイスしたホイールは、
スポーツカーオーナーに人気が高い
「WORK EMOTION ZR10 チタンダイヤリップカット（HGLC）」
そんないきなり完成している上画像を見て
アサブロファンの方は
事情を察してくれると思いますが・・・(>_<)
（途中画像がどこにも無いんです！(T_T)）
今回は
サラッとした手触りと
新品タイヤのような “自然な黒さ” で当店一番人気の
「アダムス ポリッシュ グラフェン タイヤドレッシング」
を使って仕上げましたし、
ホイールナットには
細身の形状で
ナットホールにキズが付きにくい
「モンスタースポーツ ペンタゴン ホイールナットType-2」
をチョイスすることで、
細部までこだわった
通好みの仕上がりになりましたよ！（＾－＾）
そんなホイール交換後のマイカーを見て
「これで完成や！（＾－＾）」
と大満足されていたオーナーですが、
その後、たまたま信号待ちで横に停車したのが
ローダウンしているスイフトスポーツ(T_T)
そんなローダウン後のカッコ良さを見てしまったのと
ご家族の影響も“おおいに”あり・・・(>_<)
「やっぱりこのままじゃいかん！」ということで、
フロントに
車高変えても乗り心地が変わらない「全長調整式」や、
「強靭なブラケット」を採用し、
4輪のダンパーには
オーナー好みの硬さを実現できる
「幅の広い40段の減衰力（硬さ）調整」が標準装備された
当店のスイスポオーナーから一番人気の車高調
「クスコ ストリート ゼロ Ａ」をご購入いただきました！（＾－＾）
ちなみに取り付けの方は
今までに数多く作業したスイスポなので
いつものポイントを押さえながら
サクサクっと完了！（＾－＾）
フロント完成図
リア完成図
そして上画像でもチラッと見えてますが、
今回はスイスポに効果テキメンのパーツ
「クスコ リアスタビバー」と、
「クスコ ストラットタワーバー（フロント・OSタイプ）」も
同時に取り付けましたよ！（＾－＾）
そんな車高調取り付けの最終仕上げは
当店のこだわりが詰まった
「匠アライメント スイスポVer！」
とは言っても、
ポイントを押さえた取り付けを行っているので
今回も微調整レベルでしたよ！（＾－＾）
そんな感じで
今回の作業は全て終了しましたが、
クスコ車高調で適度なローダウンを施したスイスポは
以前とは全く違う
男前な見た目に変身！（＾－＾）
フロント（上ー装着前 下ー装着後）
全体図（上ー装着前 下ー装着後）
そんな画像を撮影しながら
「やっぱりこれやにゃあ～」と
土佐弁で自画自賛していたのは
ここだけの秘密ですが・・・(>_<)
数センチのローダウンだけで
お気に入りのタイヤホイールが
さらに引き立つんですよね！（＾－＾）
もちろん
そんなローダウン後のマイカーと
初対面したオーナーも
「こんなに変わるんですね！メッチャ良い感じ！！！」
と大満足の様子でしたよ！（＾－＾）
ちなみに大切な走りの方も
「純正タイヤ・タワーバー・リアスタビバー」の仕様に合わせて
減衰力をセットしましたので
最初は少し硬く感じるかもしれませんが
体が慣れてくると、
“車体の上下動の少なさ” を感じてもらえると思いますので
結果的に長時間運転したときでも
体の疲労度が少なく
以前より楽しい走りになってると思いますよ！（＾－＾）
オーナー、
今回もいろいろとお買い上げいただき
本当に有難うございました。
今後とも末長く宜しくお願い致します。
コクピット55
高知県南国市田村乙2086-5
最後にサマーイベントのお知らせです！
イベントの詳しい内容は
以下のページをぜひご覧ください↓↓↓↓↓
クスコGR86特別展示会＆まるごとアダムスフェア
