車高は落とさずに“乗り心地だけ”改善したい方にオススメ！ ダイハツ ミライース（LA300S）に「KYB NEW SR SPECIALダンパー」の取り付け！

 

 

 

 

皆様こんにちは

「高知のタイヤ屋で勤務してるのに乗り心地改善のお助けマン！」

コクピット55の朝子です（＾－＾）

 

 

さて、本日ご紹介するのは

当店のホームページを見て初めてご来店いただいた

ダイハツ ミライース（LA300S）のお客様。

 

 

 

 

 

ちなみに今回は、

 

「最近段差を越えた時に“ドン”っていう振動が出てるし、

　カーブで横揺れも大きくなって以前より乗り心地が悪くなってきたから

　足回りをリフレッシュしようかと思って・・・

　ただ、車高は落とさずに“乗り心地だけ”改善したいんですけど

　なにか良い方法ありますか？」

 

という、足まわりのリフレッシュに関するご相談でしたが、

 

まずは、お車の現状を把握するために走行距離を聞いてみると

 

「約130000km」とのこと。

 

一般的に純正ダンパーの寿命は4～5万kmと言われており、

 

そんなダンパーが弱ってくると、

 

段差を越えた時に車体の上下動が大きくなる（直線でもフラフラ・フワフワする）

カーブでロール（横揺れ）が大きくなる

ブレーキング時にクルマが前傾姿勢になる（ブレーキの制動力低下）

加速時にクルマが後傾姿勢になる（トラクション性能が低下する）

 

という症状が現れますので、

 

今回のオーナーが感じていた乗り心地悪化の主な原因は、

 

ダンパーの劣化で間違いなさそうです。

 

そこからオーナーの好みやご予算等を詳しくお聞きし、

 

いろんな商品を吟味してチョイスしたのが、

 

自動車メーカーの純正ダンパーと比べてお値段がリーズナブルなのに、

 

新車装着ダンパーに数多く採用されるぐらい、

 

高い技術力と信頼性をあわせ持つKYBさんの純正形状ダンパー

 

「KYB NEW SR SPECIAL 」

 

 

 

 

 

 

そんな感じで商品も無事到着しましたので、

早速取り付けていきましょう！（＾－＾）

 

まずは、今回が初作業のお車だったので、

現状を把握するために4輪アライメントを測定！

 

 

 

 

 

ちなみに過去の作業では、

 

この事前測定でアームやメンバーの曲がりが判明したこともあるんですが、

 

今回のオーナーはとっても大切に乗られていたこともあり、

 

全く問題はありませんでしたよ！（＾－＾）

 

そこから本格的な作業に取り掛かっていきますが、

 

純正ダンパーと同じくかなり劣化していた

 

純正アッパーマウント・ベアリング・ダストカバーなど、

 

各種純正部品を事前に取り寄せていましたので

 

今回は同時に交換して作業はサクッと終了！（＾－＾）

 

 

 

 

 

フロント完成図

 

 

 

 

 

リア完成図

 

 

 

 

 

最後に当店のこだわりが詰まった

「匠アライメント 2022」で調整しましたが、

今回は走行距離が少し多めだったので、

距離に合わせたオリジナルの数値で仕上げさせていただきました！

 

 

 

 

 

最後に近隣を試乗させてもらいましたが、

 

取り付け前と比べて上下動がかなり少なくなっており、

 

分かりやすく言うと “ボディは動かずに足だけが動く感覚！(・o・)”

 

さらにカーブでも横揺れが少なくなってましたし、

 

ブレーキング時や加速時もボディの動きが小さくなって快適で乗りやすく、

 

取り付け前より運転が上手くなったような感覚でしたよ！（＾－＾）

 

今回交換したダンパーは、毎日少しずつ劣化していくパーツなので

 

特に毎日乗られているオーナーは、

 

劣化を感じていないケースも多いと思います。

 

そんなダンパーの一般的な交換目安は『4～5万km』

 

今回のようにダンパーをリフレッシュするだけで、

 

あなたのお車も乗り心地が激変するかもしれませんよ～（＾－＾）

 

オーナー、今回はお買い上げ頂き本当に有難うございました。

 

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

コクピット55　

高知県南国市田村乙2086-5

　TEL088-863-5504

 

 

 

 

 

KYBさんの「ダンパー交換の効果を紹介している動画」は、

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当店での「KYBダンパー交換事例」は

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