ダンパーを交換して新車の乗り味を取り戻しませんか？　ホンダ フィット（GD3）に「TEIN EnduraPro（エンデュラプロ）」の取り付け！

 

 

 

皆様こんにちは

「高知のタイヤ屋なのにダンパーリフレッシュ屋さん！」

ただ、自身の老化はどうやっても治せない

コクピット55の朝子です(T_T)

 

 

さて、本日ご紹介するのは、

ついに走行距離が20万キロを超えたという(・_・;)

 

 

 

 

 

初代フィット（GD3）のお客様。

 

 

 

 

 

ちなみに今回は、

 

「大好きなフィットをずっと乗り続けていきたいけど、足回りがフワフワして限界みたい。

　でもローダウンはしたくないから、そのままの車高でリフレッシュお願いします！」

 

というご相談を頂きましたが、

 

そこからオーナーとじっくり相談して、最後にチョイスした商品は？

 

リーズナブルなお値段ながら、

 

長年つちかったサスペンションノウハウを、ギュッと凝縮した純正形状ダンパー

 

「TEIN Endura Pro（エンデュラプロ）」

 

 

 

 

 

さらに今回のお車は、走行距離が20万キロを超えていたので、

 

純正アッパーマウントなどの周辺部品も同時に交換して

 

新車時の乗り味を取り戻しますよ！（＾－＾）

 

そんな交換作業の方は、

 

何度も経験したフィットなのでサクサクっと進めていきましたが、

 

やはり距離相応で、いろんな部品がかなり疲れてました(+_+)

 

例えば、フロントアッパーマウントのブッシュが

 

私が今までに経験した中でも、一番と言えるぐらいつぶれていたり、

（左側ー20万キロ走行のブッシュ　右側ー新品ブッシュ）

 

 

 

 

 

 

リアスプリングのラバーが破れていたり、

 

 

 

 

 

これらは、そのままでも組み付ける事は可能なんですが、

 

経験上、かなり高い確率で異音や不具合が発生しますので、

 

事前に用意していた純正部品と交換します。

 

もちろんDIYされる方なら、ダンパー交換自体は可能だと思いますが、

 

当店は今までの経験をもとに、

 

「交換が必要な物」「再使用が可能な物」をしっかり判断しますので、

 

不必要な出費を抑えられると思います。

 

そんな感じで各部を点検しながら慎重に組み付けると、

 

ダンパーの交換作業は無事終了！

 

ちなみに、ブログを書きながら完成画像を撮り忘れていたことに気づき、

 

かなりあせっているのは事実なんですが・・・(；一_一)

 

最後の仕上げに、

 

当店こだわりの「匠アライメント2021」で、

 

“20万キロに合わせた” オリジナルセッティングを施工させていただきましたよ！

 

 

 

 

 

そして最後に、私が楽しみにしていた試乗へと出かけましたが、

 

「今までの走りは何だったの？」というぐらい別物の走りに変身！(・_・;)

 

以前なら、段差を越えた時の揺れがいつまでも残っていたのに、

 

交換後は1回で収まるから、とっても快適で乗りやすくなりましたし、

 

直線道路でもクルマ全体の細かい揺れが無くなったので、

 

船からクルマに乗り換えたような感覚になりましたよ！（＾－＾）

 

もちろんオーナーにも近隣を試乗して頂きましたが、

 

「ハンドルを切った時の異音も完全に無くなったし、メッチャ楽しくなりました！」

 

といった感じで、かなり満足されていましたよ！（●＾o＾●）

 

ここ最近、昔より車の価格が上がった影響なのか？ 魅力的な新車が少ないのか？

 

以前よりマイカーを長く乗る方が増えて、

 

リフレッシュ目的でのダンパー交換が多くなっています。

 

ちなみに、ダンパーの一般的な寿命は４～５万キロと言われていますが

 

毎日少しずつ性能が低下するので、劣化に気付かないオーナーも多いと思います。

 

「なんか以前と乗り味が違うぞ！」

 

な～んて感じた方は、当店まで気軽に相談して下さいね！（＾－＾）

 

オーナー、今回はお買い上げいただき本当に有難うございました。

 

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

コクピット55　

高知県南国市田村乙2086-5

 

　TEL088-863-5504

 

 

 

 

 

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