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“30アルファード・ヴェルファイアをローダウンするならオススメの車高調はこれだ!” AYH30ヴェルファイアハイブリッドに「CUSCO STREET ZERO A」の取り付け!

2020年7月24日

 

 

 

皆様こんにちは

自称「高知のタイヤ屋なのにローダウン&クスコ車高調専門店!」

コクピット55の朝子です(^-^)

 

 

さて本日ご紹介するのは、

 

ローダウンしたくていろいろ検索していると、

 

どの検索エンジンでも当店のホームページが出てきたということで・・・(汗

 

今回、遠方から初めてご来店いただいた

 

ヴェルファイア ハイブリッド(AYH30)のお客様(^-^)

(すみません、いろんなところに出しゃばって・・・(>_<))

 

 

 

 

 

参考までにお車を見てみると、

 

すでに21インチのタイヤ・ホイールを装着されているものの、

 

30系ハイブリッド&4WD車特有の高~~~~~~~~い車高なので、

 

やっぱりフェンダーとタイヤのスキマが気になりますよね(T_T)

 

 

 

 

 

そこで、各メーカーの車高調の特徴や、乗り味などを詳しくお伝えした結果、

 

今回のオーナーがチョイスしたのは?

 

30アルファード・ヴェルファイア系に当店が自信を持ってオススメしている車高調

 

「CUSCO STREET ZERO A(クスコ ストリート ゼロ エー)」

 

 

 

 

 

それではここで、毎度おなじみクスコ ストリートZERO Aの特徴を復唱してみますと

フロントには車高を変更しても乗り心地が変わらない全長式を採用し、

 

 

 

 

奥様の買い物からフル乗車時まで対応できる、幅広い40段の減衰力(かたさ)調整が可能!

(ただ段数が多いだけの車高調とは一味違いますよ!)

 

 

 

 

フロント減衰力調整部

 

 

 

 

リア減衰力調整部

 

 

 

 

リアの調整部にはカバーが標準装備なので、ゴミなどで固着する心配も無用ですよ!

 

 

 

 

 

さらにストリートシリーズの中でも、ZERO AのみCPRVという特殊なバルブ を採用しており、

普段一番使う街乗り領域で、快適な乗り心地が実現可能です!

 

 

 

 

そして、30系アルファード・ヴェルファイアのフロントに採用されているストラット式には、

走行中のアライメント変化が少ない強靭なブラケットが標準装備!

車重のあるアルヴェルには、ここが重要なポイントになりますよ!

(この部分の強度が弱いと、走行中に折れる事があるので非常に危険なんです!)

 

 

 

 

 

そんなZERO Aの特徴が復唱できたら、いよいよ車高調の取り付け作業開始!

まずはワイパー下のパネルを全て取り外し、純正ダンパーを取り外します。

 

 

 

 

 

ちなみに今回のお車は、ほぼ新車だったこともあり、

お得な "アッパーレスキット" をご購入頂いてましたので、

純正ダンパーからアッパーマウントやベアリングを外して、

 

 

 

 

 

クスコ車高調の方に移植します。

 

 

 

 

 

そして車体に取り付けが終わったら、今回同時にご購入いただいた

「30アルファード・ヴェルファイア専用減衰力調整ケーブル」装着します。

 

 

 

 

 

取り付けイメージはこんな感じですが、

 

 

 

 

 

30系は車高調本体のクリック部分から、

ボンネットを開けて手軽に触れる部分まで “約35cm” ぐらいあるので、

 

 

 

 

 

普段減衰力を手軽に変更されたい方には、オススメのオプション部品ですよ!

装着後の運転席側

 

 

 

 

 

装着後の助手席側

 

 

 

 

ちなみに、延長すると少しクリック感は減りますが、

矢印が45度動くと1クリックなので、機械が苦手な方にも分かりやすいですよ!

 

 

 

 

 

そんなフロントの組み付けが終わったら、リアはレバー比の計算をしながら、

 

オーナーが希望されていた車高になるように細かくセットして、

 

いつも通り1G状態(クルマが地面に設置した状態)で各ボルトを締め付けると、

 

組み付け作業は終了。

 

フロント完成図

 

 

 

 

 

リア完成図

 

 

 

 

 

 

そして最後の仕上げは、当店こだわりの「New 匠アライメント」

 

 

 

 

 

意外に知らない方も多いんですが、ローダウン後は “必ず” タイヤの角度が変化しますので、

アライメント調整をしないと、高価なタイヤがあっという間に摩耗しちゃいますよ!(・_・;)

 

 

 

 

 

そんな感じで、今回のクスコ車高調取り付けは全て終了!

 

完成後は、こんな高~~~~~~~い車高だったヴェルファイアハイブリッドが、

 

 

 

 

 

普段の買い物で使えるぐらいの、程良いローダウン車両に変身!

タイヤ・ホイールがより強調されて、さらにカッコ良くなりましたよね!(^-^)

 

 

 

 

 

オーナー、今回はお買い上げ頂き本当にありがとうございました。

 

今回の減衰力は、とりあえず私の好みで調整してますが、

 

今後乗ってみて、硬さや車高などの変更がありましたら、気軽にご相談下さいませ。

 

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

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