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2020年7月17日
皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのにローダウン&クスコ車高調専門店？」
最近お店の倉庫がクスコ車高調に占領されていると評判の、コクピット55 朝子です（＾－＾）
さて、本日ご紹介するのは
先日、当店に初めてご来店いただいた、マツダ デミオ（DJ5FS）のお客様。
そこから少しお話をしてみると、カッコ良いタイヤ･ホイールを装着してるのに
車高がノーマルなので腰高に見えるのがご不満とのこと・・・(+_+)
そこで！
「そんなお悩みの方には、やっぱりコレでしょ！」
と詳しくご紹介すると、今回のオーナーから即決でご注文をいただいたのは、
楽しい走りと適度なローダウンを実現する当店一押しの車高調
「CUSCO STREET ZERO（クスコ ストリート ゼロ）」
それではここで、毎度おなじみ「STREET ZERO」の特徴を簡単にご紹介しますと、
フロントには、車高によって乗り心地の変わらない全長式を採用し、
リアには、フル乗車時や荷物の積載時に便利な、14段の減衰力（硬さ）調整が標準装備。
ちなみに今回の様なリアが軽いFF車は、この調整が出来るか出来ないかで、
“女性を接客中の朝子と、男性を接客中の朝子ぐらい” 大きな差が出ます（＾－＾）
（若い女性だと、さらに大きな差が出ます・・・(；一_一)）
さて、そんな商品説明を紹介しているうちにも、
何度も取り付けしたクスコ車高調なので、サクサクっと完成！
フロント完成図
リア完成図
リアの減衰ダイヤルは、下画像のように全部で14段階あり、
一番柔らかい①から一番硬い⑭まで “カチカチッ” と回すだけで、
オーナー好みの硬さに調整が可能ですよ！（＾－＾）
そんな組み付けが全て終わったら、最後の仕上げは当店こだわりの「匠アライメント」
測定したデータを見るかぎり、もし今回アライメント調整をしてなかったら？
たぶん新品のタイヤでも、3カ月ぐらいでスリップサインの状態になってたと思われます。
それぐらいローダウン後のアライメント調整は重要なんですよ！(・_・;)
そんなこだわりのアライメント調整が終わったら、
見違えるほどカッコ良くなった今回のデミオが、ついに完成！（●＾o＾●）
フロント（上ーローダウン前 下ーローダウン後）
リア（上ーローダウン前 下ーローダウン後）
全体図（上ーローダウン前 下ーローダウン後）
画像で分かると思いますが、
数センチローダウンするだけで、お車の見た目は別物に変わりますし、
以前装着されたタイヤホイールのカッコ良さが強調されてますよね！
ちなみに “ただローダウンするだけ” の車高調は、たぶん星の数ほど沢山あります。
でも快適な乗り心地や、運転する楽しさをあたえてくれるクスコのような車高調は、
意外に少ないのが現状なんです。
「乗り心地は最悪だし異音も多いけど、買い替えできないから我慢してます・・・(T_T)」
そんな状態にならないためにも、車高調選びの際には当店まで気軽に相談して下さいね（＾－＾）
オーナー、今回はお買い上げいただき本当にありがとうございました。
これからは快適なクスコ車高調で、通勤もドライブも思いっきり楽しんで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。
最後にお知らせです！
10万円以上の車高調ご購入で
4輪トータルアライメントが無料になる「車高調キャンペーン」は
7月31日まで開催中です。
お得なこの機会を是非お見逃しなく！
（※注）一部商品・一部車種を除きます。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
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