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“車高調選びのキーポイントは走りと見た目のバランスです!”DJ5FSデミオに「クスコ STREET ZERO」の取り付け!

2020年7月17日

 

 

 

 

皆様こんにちは

「高知のタイヤ屋なのにローダウン&クスコ車高調専門店?」

最近お店の倉庫がクスコ車高調に占領されていると評判の、コクピット55 朝子です(^-^)

 

 

さて、本日ご紹介するのは

 

先日、当店に初めてご来店いただいた、マツダ デミオ(DJ5FS)のお客様。

 

そこから少しお話をしてみると、カッコ良いタイヤ・ホイールを装着してるのに

 

車高がノーマルなので腰高に見えるのがご不満とのこと・・・(+_+)

 

 

 

 

 

そこで!

 

「そんなお悩みの方には、やっぱりコレでしょ!」

 

と詳しくご紹介すると、今回のオーナーから即決でご注文をいただいたのは、

 

楽しい走りと適度なローダウンを実現する当店一押しの車高調

 

「CUSCO STREET ZERO(クスコ ストリート ゼロ)」

 

 

 

 

 

それではここで、毎度おなじみ「STREET ZERO」の特徴を簡単にご紹介しますと、

フロントには、車高によって乗り心地の変わらない全長式を採用し、

 

 

 

 

 

リアには、フル乗車時や荷物の積載時に便利な、14段の減衰力(硬さ)調整が標準装備。

ちなみに今回の様なリアが軽いFF車は、この調整が出来るか出来ないかで、

“女性を接客中の朝子と、男性を接客中の朝子ぐらい” 大きな差が出ます(^-^)

(若い女性だと、さらに大きな差が出ます・・・(;一_一))

 

 

 

 

 

さて、そんな商品説明を紹介しているうちにも、

何度も取り付けしたクスコ車高調なので、サクサクっと完成!

 

フロント完成図

 

 

 

 

 

リア完成図

 

 

 

 

 

リアの減衰ダイヤルは、下画像のように全部で14段階あり、

一番柔らかい①から一番硬い⑭まで カチカチッ” と回すだけで、

オーナー好みの硬さに調整が可能ですよ!(^-^)

 

 

 

 

 

そんな組み付けが全て終わったら、最後の仕上げは当店こだわりの「匠アライメント」

測定したデータを見るかぎりもし今回アライメント調整をしてなかったら?

たぶん新品のタイヤでも、3カ月ぐらいでスリップサインの状態になってたと思われます。

それぐらいローダウン後のアライメント調整は重要なんですよ!(・_・;)

 

 

 

 

 

そんなこだわりのアライメント調整が終わったら、

見違えるほどカッコ良くなった今回のデミオが、ついに完成!(●^o^●)

フロント(上ーローダウン前 下ーローダウン後)

 

 

 

 

 

リア(上ーローダウン前 下ーローダウン後)

 

 

 

 

 

全体図(上ーローダウン前 下ーローダウン後)

 

 

 

 

 

画像で分かると思いますが、

 

数センチローダウンするだけで、お車の見た目は別物に変わりますし、

 

以前装着されたタイヤホイールのカッコ良さが強調されてますよね!

 

ちなみに “ただローダウンするだけ” の車高調は、たぶん星の数ほど沢山あります。

 

でも快適な乗り心地や、運転する楽しさをあたえてくれるクスコのような車高調は、

 

意外に少ないのが現状なんです。

 

「乗り心地は最悪だし異音も多いけど、買い替えできないから我慢してます・・・(T_T)」

 

そんな状態にならないためにも、車高調選びの際には当店まで気軽に相談して下さいね(^-^)

 

オーナー、今回はお買い上げいただき本当にありがとうございました。

 

これからは快適なクスコ車高調で、通勤もドライブも思いっきり楽しんで下さいね!(^-^)

 

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

最後にお知らせです!

10万円以上の車高調ご購入で

4輪トータルアライメントが無料になる「車高調キャンペーン」は

7月31日まで開催中です。

お得なこの機会を是非お見逃しなく!

(※注)一部商品・一部車種を除きます。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

(詳しいキャンペーン内容は、こちらをクリック!)

 

 

 

 

 

お得な車高調キャンペーン終了まで、あと14日!

 

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