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2020年7月11日
皆様こんにちは
「高知のタイヤ屋なのにマフラー交換もやってます！」
左右出しの出口位置はミリ単位でこだわりたい、コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて、本日ご紹介するのは、
以前クスコ車高調をご購入いただいた、ハリアーターボ（ASU60W）の常連さん。
そんなクスコ車高調の装着後は、快適な乗り味を気にいっていただき、
楽しいカーライフを過ごされていたんですが、
たまたま当店のホームページで見つけたのが、
昨年のCCC（コクピット カスタマイズカー コンテスト）で、
“SUV車部門 第一位”を獲得したハリアーターボ。
さらに詳しく見てみると、今回のオーナーと同じTRDエアロを装着しているのに
マフラーが左右出しになっている事に心奪われたらしく(・o・)
「同じマフラーをお願いしま～す！」と、即決でご注文いただいちゃいました（＾－＾）
でも・・・
このマフラーは受注生産なので、納期は約1カ月・・・(T_T)
オーナーも首を長～～～～～～～～～～～～～～～～くして待ちくたびれていると、
やっと今回取り付けるTRDエアロ専用のマフラー、
「TOM’S バレルマフラー」が到着しました！（＾－＾）
ちなみに今回のオーナーが選んだのは、ホームページで見たハリアーターボとは違う、
出口が色鮮やかなでインパクトのある、チタンテールのタイプ。
早くヴェールの中身が見たいので、早速取り付けにかかっていきましょう！
まずはお車をリフトに載せ、オプションで装着したというTRDマフラーをじっくり眺めます。
このマフラー、ダブル出しなのに出口は片側のみなので、
助手席側のTRDエアロは、マフラーが装着出来るような形状なのに、
左右出しマフラーのオプション設定が無いんですよね～(T_T)
でもご安心ください！
そんな悲しい見た目とは、まもなくサヨナラです！（＾－＾）
まずはTRDマフラーを取り外し、
TOM'S バレルをサクサクっと仮組みしてから、エアロとマフラー出口のクリアランスを
左右共通になるように "ミリ単位" で調整します。
ここがバラバラになってると、後ろからの見た目が非常に悪いので
当店ではかなりこだわりながら、時間をかけて作業をしてます。
だってせっかく左右出しのマフラーを付けるんだから、
少しでもカッコ良く見せたいでしょ？
ちなみにこのマフラーは出口がネジ止めなので、
角度やバンパーへの出具合を細かく調整できる、親切な設計なんですよ！（＾－＾）
そんなこだわりの取り付けが全て終わると、
以前とは見違えるようなスタイルになって完成です！（＾－＾）
ちなみに、取り付け後の運転席側と、
以前は何も無かった助手席側、
全体の雰囲気が別物になってますよね！（＾－＾）
ホワイトのボディに、チタンテールがとっても映えますし、
サウンドの方も、音量は小さめながら、その気にさせてくれる音質なので、
横で見ていたオーナーも大満足でしたよ！（＾－＾）
そんなマフラー交換が終わったら、
最後の仕上げは、オーナーが気になってたホイールナットを
細身の「マックガード スプラインドライブ（ブラック）」に交換します。
ちなみに今まで装着していたナットは、ごく一般的な21mmのナットだったんですが
ホイールを外す時にアダプターを取り付けると、スキマがほぼ無いんです(+_+)
でもスプラインドライブは細身なので、専用のダプターを付けてもスキマを確保！
これなら点検や車検時にホイールを外される時でも、
周りがキズだらけになる可能性が、かなり少なくなると思いますので、
ホイールを大切にされている方には、かなりオススメのアイテムですよ！（＾－＾）
そんな感じで、今回はマフラーとホイールナットの交換でしたが、
こだわりのアイテムが増えるほどに、マイカーへの愛着は倍増すると思います。
「もっとマイカーをこだわりたいけど、パーツや方法が分からない・・・(T_T)」
なんてお悩みの方は、当店までお気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
オーナー、今回もお買い上げいただき本当に有難うございました。
僕も反省したいので、次の“反省会”は必ず呼んで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。
