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“上質な乗り味をお求めなら、このダンパーがオススメです!” レクサス CT200h F-SPORTに「KYB Extage E-KIT」の取り付け

2020年6月9日

 

 

 

 

皆様こんにちは

自称「高知のタイヤ屋なのにKYBダンパー屋さん♪」コクピット55の朝子です(^-^)

 

 

さて本日ご紹介するのは、

当店のホームページを見て、遠方から初めてご来店いただいた

レクサス CT200h F-SPORT(ZWA10)のお客様。

 

 

 

 

 

 

ちなみに今回は、

 

「車高調までは必要ないけど、ほんの少しだけローダウンして乗り心地も良くしたい!」

 

ということで、オーナーが来店前から決めていた

 

「KYB Extage E-KIT」をご購入いただきました!

 

 

 

 

 

そんなエクステージの特徴を簡単にご紹介しますと、

 

老舗ダンパーメーカーのKYBさんが、車種ごとに妥協の無いセッティングを施しており、

 

32段階の減衰力調整も標準装備なので(一部車種リア8段調整)、

 

オーナー好みの快適な乗り味が実現可能!

 

 

 

 

 

さらに今回チョイスしたスプリング付きの “E-KIT” なら、適度なローダウンも可能ですので

 

さりげない見た目と快適な乗り心地の両立が可能なんですよ!

(KYBさんが公表しているCT200hのダウン量は、フロント-22mm、リア-15mmです)

 

そんなKYBさんのこだわりが詰まったエクステージなので、

 

私も "ワクワク ♪" しながら取り付けにかかっていきますが、

 

まずは交換前に試乗とアライメント測定をさせていただいて、現状をしっかり把握します。

 

試乗の結果、純正の足もそんなに悪くないと感じたんですが、

 

しいていうなら、直線の道路ではゴツゴツする突き上げ感があって、

 

カーブではロール(横揺れ)が多いといった印象でした。

 

そして4輪アライメントテスターで測定してみた結果は、

 

フロントは少しトーアウト、

 

 

 

 

 

リアは、左がトーイン、右がトーアウトという感じで

両輪とも右に傾いてる状態でした。

 

 

 

 

 

こんな現状のデータをしっかり把握したうえで、いよいよ本来の取り付けにかかっていきますが、

 

今回のお車は走行距離が少なかったこともあり、

 

アッパーマウントなどは再使用させていただきながら、組み付けはサクサクっと完了!

 

完成図はこんな感じです!

フロント

 

 

 

 

 

リア

 

 

 

 

 

そして事前に測定したデータをもとに、

当店こだわりの「匠アライメント」を施工すると、今回の作業は全て終了!

 

 

 

 

 

そして最後は、私もお楽しみの試乗タイムとなりましたが、

 

KYBさん推奨の減衰力位置にセットすると、私は少し硬めに感じたので、

 

そこから数段柔らかい方にセットさせていただきましたが、

 

オーナーが来られた時に、再度一緒に試乗へと出かけると、

 

「もう少し硬い方が好みかな~」ということだったので、再度推奨位置に戻してみると、

 

「これですね!すごく良いです!」

 

と大満足されていました!(^-^)

 

ここで何を言いたいかというと、

 

私は数段落とした方が好みなのに、オーナーは数段硬くした方が好みだということ。

 

これこそが人によっての好みの違いで、どちらも正解なんです!

 

ただ、もし今回のエクステージに減衰力調整が無かったとすれば、

 

たぶん二人とも「少し好みとは違うけど、調整できないので我慢しよう(+_+)」

 

という感じに、なってたと思います。

 

以前にもお伝えしましたが、足回りのパーツはそれなりの金額になりますので

 

何度も買い直しする事は、現実的に不可能です。

 

なので、今後足回りを交換予定の方で、ご予算が許されるのであれば、

 

今回のオーナーのように減衰力調整付きを選ぶことで、取付後の満足度は高いと思いますよ!

 

オーナー、今回はお買い上げ頂き、本当にありがとうございました。

 

減衰力調整などでご不明な点がありましたら、お気軽に相談して下さいね。

 

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

KYB Extageの適応車種・お値段は、こちらをクリック!

 

当店での「KYBダンパー取り付け事例」は、こちらをクリック!

 

 

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