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2020年4月3日
皆様こんにちは
自称「高知のHA36アルトターボRS・アルトワークス屋さん」
もしくは、「高知のビルシュタインダンパー屋さん」
さらに、「高知のローダウン・車高調屋さん」
と、いつもみんなに言いふらしている、コクピット55店長の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
以前クスコ車高調をご購入いただいた、アルトターボRSにお乗りの常連さん。
そんなオーナー、あれからクスコ車高調の楽しい走りを思いっきり楽しまれていたんですが、
最近、お家近くの道路環境が激変したこともあり、
ローダウン車両での通行が厳しくなったとのこと・・・(T_T)
そこで、ノーマルに戻すことも検討されていたんですが、
「楽しいクスコ車高調を味わってしまったから、できれば戻したくないんだよね・・・」
というオーナーの切実な思いを聞き、そんな思いに応えるべく、
自称「足の匠集団」と言いふらしている当店がオススメしたのは？(+_+)
以前にも他の車種で製作を依頼した、
ビルシュタインダンパーの匠集団「エナペタル」さんの
「エナペタル 特注ダンパー（フロント倒立式 リア正立式）」
その優れた商品内容には、もちろん今回のオーナーにも気にいってもらえたみたいで
その場で即決の「GO！」（＾－＾）
そこから数週間お待ちいただき、やっと到着したのが
オンリーワンの「エナペタル ビルシュタインダンパー」
この特注ステッカーを眺めていると、私が満足感に浸って帰りそうなので・・・（汗
帰る前に取り付けしていきましょう！（＾－＾）
ちなみに今回の最終目標は？
「ノーマル車高なのに、楽しい走りで快適な乗り心地♪」
そんなオーナーの希望を叶えるため、
まずはエナペタルダンパーに、純正スプリングやアッパーマウントを組み付け、
あとは何度も作業したアルトターボRS&アルトワークスなので、
フロントキャンバー（ハの字の角度）の左右差を最大限少なくする組み付け方法や、
その他の要点をしっかりおさえながらサクサクっと組み付けると、
あっという間に組み付けは完了！
フロント完成図
リア完成図
そして追加オーダーをいただいた “足をしっかり動かすための隠し味”
「クスコ パワーブレース フロントメンバー」を取り付け、
仕上げに、当店こだわりの「匠アライメント」を施工すると、
ついに今回の作業は全て終了！
と思ってたんですが・・・
さらに追加パーツをご注文いただきまして・・・（＾－＾）
手軽なOBD接続で「ブースト・水温・電圧」という3つのメーターを1個で表示可能な
「PIVOT DUAL GAUGE DXB-B」や、
私もマイカーに装着している、
雨の日が待ち遠しくなるワイパー「BELLOF アイビューティー フラットワイパー」も
今回同時に取り付けさせていただきましたよ！（＾－＾）
そんな作業が全て終わったら、最後は私が一番楽しみにしていた試乗タイム♪
ちなみに試乗する前は、車高が高くなったクルマを見ながら
「少しフラフラするのかな～？」なんて思ってましたが、
少し走り始めると？
腰高感やフラツキは全く無く、カーブでのロールもしっかり抑えられてるし、
ストローク量があるので小さい段差でも足がよく動く割に、ボディは動かない！(・o・)
さらに純正スプリングはレートが低いので、不快な突き上げ感も無いし、
ストリートをメインで走る方には、かなりオススメのダンパーに仕上がってましたよ！（＾－＾）
今回のようにダンパーや車高調キットは、お客様の用途や好み、走り方によって
オススメする商品が異なります。
当店では、今まで蓄積した膨大な足回りのデータやいろんな車種での経験をもとに、
お客様のご希望にピッタリの商品をご提案させていただきますので、
当店でご商談される際には、思いっきりワガママになっちゃって下さいね（＾－＾）
オーナー、今回もたくさんお買い上げいただき、本当にありがとうございました。
今後とも末長く、宜しくお願い致します。
今回のお車に「クスコ車高調を取り付けた時の記事」は、こちらをクリック！
当店での「アルトターボRS・アルトワークスのカスタム事例」は、こちらをクリック！
