「これぞまさしく最強セット！？」RU3ヴェゼルハイブリッドにハイスパークイグニッションコイルとNew PPTをセットで取り付け

 

 

 

 

ここ数日、昼間は汗ばむぐらいなのに、夜になるとメッチャ冷え込む高知ですが、

この温度差が、50歳前のGGE（ジジー）にはボディブローのように効くんですよね～(T_T)

そんな疲れたGGEを心配してか？（GGEの類義語はBBA（ババー）らしいです（＾－＾））

二人の常連さんから、「忙しいやろうけど、年末まで頑張ってや！」と、

大好物な “エナジードリンク？” & "伯方の塩カステラ" の差し入れをいただきました！

 

 

 

 

今年も残すところ、あと半月。

それまでパワーが残っていなかったら、今回のお二人には追加補充の電話をしますので

しっかり準備しといて下さいね！（＾－＾）（いつも本当に有難うございます！）

 

 

 

 

さて本日ご紹介するのは、

以前から大変お世話になっている、ヴェゼルハイブリッド（RU3）の常連さん。

 

 

 

 

 

そんなハイブリッドカーと言えば、「燃費は良いけど走りは・・・」が一般的。

 

 

 

 

 

ちなみに今回のオーナーも、信号待ちからの出足や、高回転でのダルさが気になってたらしく、

 

「ストレスが溜まるからなんとかして～」とご相談をいただきました。

 

そんな方にオススメの商品と言えば？

 

そうです！ あれです！！ あれ以外ないんです！！！

 

ということで、いま当店で爆発的人気商品「ハイスパーク イグニッションコイル」と、

 

 

 

 

 

こちらも大人気のスロットルコントローラー「New PPT」を、

なんとセットでご購入頂きました！(・o・)

 

 

 

 

 

まず最初の取り付けは、New PPTの方から。

ちなみにPPTは歴代モデルを合計すると、当店でもそれなりの数を取り付けしていますので

オーナーと打ち合わせした場所にサクサクっとインストール完了！

ちなみにPPTには、3つのモードが標準装備になっておりまして、

特に出足の改善に効果のある、「緑のエコモード」と

 

 

 

 

 

以前のワイヤー式のように、アクセルの踏みこみ量に対してリニアな反応をする

「黄色のスポーツモード」

 

 

 

 

 

さらに一番過激な加速が味わえる「赤のスポーツプラス」という3つのモードで、

「プラス３ ～ マイナス3まで」、オーナーの好みに合わせた7つのスロットル開度が選べる

優れ物の商品なんですよ！

 

 

 

 

 

そんなPPTの取り付けが終わったら、

お次は、もはや説明の必要も無いぐらいの人気商品となっている

「ハイスパーク イグニッションコイル」の取り付け！

 

 

 

 

 

さらに今回は、「付けた後に後悔したくないから一番効果のあるものを！」

というご依頼をいただき、当店でもその名が急速に広まりつつある

通称 “タマ付き” でおなじみの、「プレミアムタイプ」を取り付けさせていただきます！ 

（ご注文時に「タマ付きお願いします！」と、店内で大声で言うのはやめましょう！(>_<)）

 

 

 

 

 

さて、そんなハイスパークの取り付けですが、

まずはこんなエンジンルームを開け、

 

 

 

 

 

車の点火装置の心臓部となる、純正の点火コイルとプラグを

 

 

 

 

 

サクサクっと取り外していきます。

 

 

 

 

 

そんな取り外しが全て終わったら、まずはプラグから取り付け。

今回は、一般的なNGK商品にラインナップが無かったので

ホンダ純正プラグ（NGK製）を装着しますよ！

 

 

 

 

 

 

そしていよいよハイスパークを取り付けしていきますが、ここで恒例の比較タイム♪

でも やっぱり“タマ” 以外は、今回も全く同じ外観なんですよね～(・o・)

（左ー純正コイル　右ーハイスパーク イグニッションコイル プレミアム）

 

 

 

 

 

 

そんな比較タイムが終わったら、サクサクっと取り付けして今回の作業は全て終了！

 

 

 

 

 

横に並んだ4つの “タマ” を見ていると、私の方がワクワクしちゃいますよね！（＾－＾）

 

 

 

 

 

そんな取り付け終了後、とりあえずオーナーに近隣を走行してもらったんですが

 

お店に帰ってきたあと、車を降りるときにオーナーを見てみると

 

今まで見たことのないぐらい満面の笑みが！

 

参考までに感想を聞いてみると、

 

「いや～これは全く別物ですよ！出足の鈍さも無くなったし、高回転の伸びも文句なし！

　New PPTとの相乗効果で、メッチャ楽しいクルマになりました！（＾－＾）」

 

という感じで、たぶん今までハイスパークを装着されたお客様の中でも

 

今回のオーナーが一番満足されている感じでしたよ！（＾－＾）

 

ちなみに、今回のようにPPTを同時に取り付けることで、

 

ノーマル状態から解放されたパワー感や加速感を、

 

さらに自分好みな感じに「＋7～－7」まで微調整できるのが大きなメリットです！

 

ハイスパーク、PPTを順番に取り付けるのも、それぞれの効果が分かって良いと思いますし、

 

セットで購入するのも、装着前後の大きな違いが分かって楽しいと思います！

 

今回ご紹介した2つの同時装着は、今後当店でも主流になるかもしれませんよ！（＾－＾）

 

ちなみに、今回取り付けたヴェゼルハイブリッド用のハイスパークの定価は？

 

「プレミアム　一個 16800円（税別）」「標準タイプ　一個 8800円  （税別）」

（型式・車種によってお値段は少し異なります）

 

そしてNew PPTの定価は？

 

「一個　31800円（税別）」

 

こんな低価格なのにしっかりと性能を発揮してくれるのが、

 

いま当店で人気の「ハイスパーク イグニッションコイル」&「New PPT」

 

気になったお客様は、気軽に相談して下さいね（＾－＾）

 

今回もお買い上げいただき、本当に有難うございました。

 

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

 

 

追伸

最後にクルマ全体の写真を撮り忘れてた事に気付きました・・・（汗