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2019年12月10日
本日ご紹介するのは、以前からクスコ車高調にサイバーナビ、
ランフラットのポテンザS001にAdrenalin RE003、最新のS007Aなどなど、
私が足を向けて寝れないぐらい沢山の商品をご購入いただいた、
フォレスター STI Ver（SG9）の常連さん。
そんなオーナーですが、毎日欠かさずアサブロを見てくれてるそうで（＾－＾）
今回は「ブログに出てた、あのパーツどうなのよ？」という疑問を抱いてのご来店。
そう、もちろんあのパーツと言えば？
ここ最近、当店で大旋風を巻き起こしている人気パーツ
「HIGH SPARK IGNITION COIL（ハイスパーク イグニッションコイル）」
（↑↑↑ハイスパークの詳しい商品説明は、こちらをクリック！）
そこから、ハイスパークの特徴やマイカーでの実体験を細かくお伝えした結果、
なんと即決でご購入いただきました！（＾－＾）
そこから数日後、こんな感じのハイスパークがついに到着！
すぐにエンジンルームを開け、取り付け作業に取り掛かっていきますが、
フォレスターの心臓部は、スバルの技術が結集した水平対向エンジン。
と言うことは？・・・
そうなんです！こんな感じでボディとエンジンのスキマが狭いので、
プラグ交換がちょっと大変なんです！(T_T)
でもご安心下さい！
当店では何度も交換しているので、純正コイルとプラグをサクサクっと取り外します！
そこから当店恒例となる、ハイスパークと純正コイルを比較してみましたが、
やっぱり外観は、文字以外に違いが見つからないんですよね～(・o・)(・o・)(・o・)
（左ー純正コイル 右ーハイスパーク イグニッションコイル）
そんな点火コイルの比較が終わると、
お次はハイスパークの推奨プラグ「NGK プレミアムRXプラグ」に交換！
（RXプラグの優れた性能の秘密は、こちらをクリック！）
ちなみに、今まで使っていたプラグもNGKの商品なんですが、
今回装着するRXは、先端の形状が違ってますよね！
そんなプラグの比較も終わったら、
また狭い空間と格闘しながら組み付けすると(T_T)、今回の作業は全て終了です！
そんな取り付けから数日後、今回もオーナーにインプレッションを聞いてみたんですが、
「店を出るときから感じたけど、０kmからの出足があきらかに軽くなって、
パンチが出たと言うか、トルクがモリモリになって乗りやすくなった！
エンジンの振動やアイドリングの音も静かになったし、この商品良いね！」
と、かなりご満足いただけたみたいです！（＾－＾）
ちなみに、今回取り付けたフォレスター用のハイスパーク イグニッションコイルの定価は？
「一個 9800円（税別）」（型式・車種によってお値段は少し異なります）
こんな低価格なのにしっかりと性能を発揮してくれるのが、
いま当店で本当に爆発的人気となった「ハイスパーク イグニッションコイル」
本日ご紹介したハイスパークイグニッションコイルは、
各種国産車の軽カーやハイブリッド車、普通車はもちろんのこと、
欧州車用も各種ラインナップしておりますので、
適合やお値段が気になった方は、当店まで気軽にご相談下さいませ。
お値段も手頃なので、メンテナンスの一環としてもオススメですよ！（＾－＾）
最後になりますが、今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。
これからコンピューターの学習が進んでいくと、さらに良くなると思いますので、
ハイスパークの高い性能を十分満喫して下さいね！
今後とも末長く宜しくお願い致します。
