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2019年7月18日
「続編遅すぎ！(－－〆)」と、ご指摘もありつつ・・・(+_+)
先日少しお伝えしたのが、7月13日に広島のタカタサーキットで開催された
「PCM（ポテンザ サーキット ミーティング）」
ちなみに、「PCMってどんなイベントなの？」っていう方のために少しご紹介しますと、
サーキットは走りたいけど、僕のレベルじゃまだまだ・・・
サーキットは速い人だけが行くとこでしょ？
サーキットは走りたいけど、スポーツカーじゃ無いし・・・
な～んて考えているサーキット初心者を対象にした、
ブリヂストンが企画した、誰でも楽しめるサーキットイベントなんですよ！（＾－＾）
さて、そんなPCMに参加する方のお手伝いをするために、
さっき家に帰ったばかりの私も、ちょっとだけ早出・・・(T_T)
道中、ドライバーが寝ないように、私は助手席から全力で応援してましたが、
あっという間に？広島のタカタサーキットに到着しましたよ！（＾－＾）
（出発直後に応援は途切れたらしいです(>_<)）
今回のタカタサーキットは、こんな感じのコースです！
ちなみに当日の会場は、いろんな展示ブースがあったり、
メーカーのデモカーもたくさん来ておりまして、
先日、当店の試乗会にいたクスコの86や、
（ホイールがプロドライブに変わってました！）
みんなからものすごい人気だった、同じくクスコの新型スープラ(・o・)(・o・)(・o・)
気になるタイヤ･ホイールは、プロドライブのGC-0100sに、
サーキットスペックの「POTENZA RE-12D」を装着していましたよ！(・o・)
その他にも、
「POTENZA CIRCUIT ATTACK（通称PCA）」でおなじみのBRZターボや、
われらがブリヂストンのPOTENZAブース
違いの分かる方にオススメのProdrive（プロドライブ）ブース、
あ！そうそう！！！
私も今回初めて見ましたが、
86・BRZ用のプロトタイプ「GC-012L limited（限定カラー）」も展示してましたよ！
（もしかすると超少量で限定発売になるかも知れませんので、気になる方は早めにご相談下さい！）
さらに、ダンパーまで装着した本格的なシュミレーターなどなど、
会場にいるだけでも、かなり楽しめる内容でしたよ！（＾－＾）
こんな感じで、私もニワトリのようにキョロキョロと眺めていると・・・(>_<)
“PCM Rd3タカタサーキット”が、ついに開幕！
「あれ？参加者少なくない？」と思った方は大正解！
PCMはプロドライバーによるレッスンなどもあるので、あえての少人数制なんですよ！
ちなみに今回の講師は、スーパーGTや86/BRZレースなどに参戦されている
井口卓人選手、蒲生尚哉選手、佐々木雅弘選手、久保凛太郎選手という4人のプロドライバー。
一般の方が直接教えてもらえる機会は、“無い”と言っても過言ではありませんよ(・o・)
そんな開会式が終わると、まずはサーキットの注意事項などを詳しく聞いて、
（後ろのツナギ着てる人！よそ見しちゃダメ！）
ドライバーのドキドキが最高潮となる、走行前の準備にかかります！
ちなみに今回当店から参加したのは、こんな3台のお車。
サーキット初走行となる、走りが大好きなオートマのブレイドと
サーキットは今回2回目となる、見た目と気合いだけは十分？のRX-8（＾－＾）
そして、十数年前に開催されたポテンザ・エキサイティング・ステージで、
クスコの柳沢選手が運転するGRBに同乗走行させてもらい、
その時の楽しい走りが忘れられず、同じクルマを購入したというGRBインプレッサのお客様です。
（この話は、先日私も初めて聞きました(・o・)）
そんな３台のお客様ですが、今回はあえて３人で協力してもらいながら、
レンズなどに飛散防止のテープやゼッケンを張り付けてもらいました。
全部私がやるのもいいんですが、サーキットの決まりごとを自分で知るのも、
とっても大切なことなんですよ！（＾－＾）
そしてついに！３人が緊張MAXとなる１本目の走行がスタート！
満面の笑顔を作ってるつもりですが、少し顔がひきつってますね～（＾－＾）
そんな感じで、初めは恐る恐るスローペースだった３台ですが、
周回をかさねるごとに、速度もハイペースになってましたよ！（＾－＾）
そして１本目の走行を終えると、
走りを見ていたプロドライバーから、一人ひとりに走り方のアドバイス！
「もっとコース幅を使って！」とか、「アクセルとブレーキのメリハリをつけて！」などなど、
プロドライバーがとっても分かりやすく教えてくれますよ！（＾－＾）
その後は、プロドライバーが自分のクルマを運転して走りを教えてくれたり、
（これって普通では絶対無理ですよね(・o・)）
一緒に来ていたお友達も抽選に当たったみたいで、新型スープラに同乗させてもらったり（＾－＾）
「ウインカーは左なんだね～」と言いながら、
勝手に新型スープラに座ってる変なオッサンもいたり・・・(；一_一)
残念ながら２本目は本格的なWET路面になり、少しペースは落ちましたが
最後に、もう一度プロドライバーからアドバイスをいただき、
最後に終了書をもらって、今回のPCMは全て終了となりました。
今回のPCMで私が一番心に残っているのが、
「プロも一般の方も、“走る” “曲がる” “止まる”という動作は同じです！」
と言っていた井口選手の一言。
もちろん、プロも始めは素人です。
今回のようなイベントから走りが好きになって、
クルマを楽しまれる方が少しでも増えることを、ブリヂストンも願ってますよ！（＾－＾）
あ！大事なことを言い忘れてました！
今回のPCM参加費は12000円ですが、
71R・007A・RE003ポテンザを装着していると、5000円のキャッシュバック付き♡
こんな内容で実質7000円の走行会なんて、たぶん他には無いですよ(・o・)
そんな感じのPCMですが、来年も開催を予定しています。
「ちょっと興味があるんだよな～」と思ったそこのあなた！
ぜひ来年は一緒に参加して、思いっきり楽しんでくださいね（＾－＾）
今回参加された全てのドライバーの皆様、ならびにご協力いただいた関係者の皆様
本当にお疲れさまでした。
また来年もタカタで会いましょうね（＾－＾）
