背の高い軽カーのフラツキを車高調で改善！N-BOXカスタムにクスコ STREET ZEROを取り付け！

 

 

 

 

本日ご紹介するのは、

当店に初めてご来店いただいた、N-BOXカスタム（JF3）のお客様。

 

 

 

 

 

今回は、屋根の高い軽カーにありがちな「フラツキを改善したい」ということで、

当店一押しのクスコ車高調「クスコ STREET ZERO」をご購入いただきました！

 

 

 

 

 

それではここで、クスコ STREET ZEROの特徴を簡単にご紹介しますと、

フロントには、車高によって乗り心地の変わらない全長式を採用し、

 

 

 

 

リアには、14段の減衰力（硬さ）調整が標準装備。

リアの車重が軽い今回の様な軽カーでは、この調整が出来るか出来ないかで、

“小学生と朝子ぐらい”大きな差が出ます（＾－＾）

（あまり変わらないというウワサもありますが・・・(；一_一)）

 

 

 

 

 

さて、そんなクスコ車高調の組み付けは、

Nシリーズでは必須となる、リアまわりの内装を分解し、

 

 

 

 

 

やっとアッパーマウントが見えたら、サクサクっと組み付け！

とは言っても、何度も作業したNシリーズなので、

オーナーが快適で楽しく走れるためのツボは、しっかりおさえていますよ！

（この組み付け方法が、最後のアライメント調整にも影響します）

 

 

 

 

 

そして全てを組み終えると、いつも通り鮮やかなクスコブルーが目の前に！

フロント完成図

 

 

 

 

 

リア完成図

 

 

 

 

 

リアの減衰力調整ダイヤルは、この場所ですよ！

 

 

 

 

 

そして最後の仕上げは、当店こだわりの「匠アライメント」を施工し、

ローダウンで大幅にズレたタイヤの角度を、細かく丁寧に調整していきます。

今回は当店で車高調もご購入いただき、組み付けにもこだわっていますので、

アライメントだけのご依頼とは、仕上がりの内容が違いますよ！

 

 

 

 

 

そんな感じで今回の作業が全て終了すると、

オーナーと事前に打ち合わせした、こんなさりげない車高でついに完成！

フロント（上ー装着前　下ー装着後）

 

 

 

 

 

 

リア（上ー装着前　下ー装着後）

 

 

 

 

 

 

全体図（上ー装着前　下ー装着後）

 

 

 

 

 

 

そして気になる乗り味の方も、

ご不満だったフラツキが改善されたらしく、かなり乗りやすくなったとのこと（＾－＾）

今回のようにフラツキが少なくなると、直進性も安定しますので

毎日の通勤も、さらに楽しくなりますよ！（＾－＾）

 

 

 

 

今回はお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

今後とも末長く、宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

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