納車されたらコクピットへ直行！新車のスペーシアカスタム（MK53S）をいろいろとカスタマイズ

 

本日ご紹介するのは、

歴代のお車に、私も数えられないほど沢山のカスタマイズをご依頼いただいた

“私が足を向けて寝られない”常連さん(>_<)

 

今回は、人気の軽カー「スペーシアカスタム（MK53S）」の新車を発注されたということで、

歴代のクルマと同じく？、今回も各種パーツのご注文をいただきました。

 

 

 

 

 

そんなスペーシアカスタムなんですが、ここ最近かなりの人気らしく

納期はかな～り長めとのこと・・・(T_T)

そこから、まだか？まだか？と待っていると

オーナーから「新車が納車されたき、今から行くで～」というお電話があり、

ディーラーさんから寄り道無しの直行便で、即ご来店！（＾－＾）

 

 

 

 

そんな感じでクルマさえ来れば、あとは当店のお仕事です！

まずは、オーナーが「スキマ広すぎ！」と言っていた高めの車高を、

 

 

 

 

 

36段の減衰力（硬さ）調整が可能で、

 

 

 

 

 

フロントには、車高によって乗り心地の変わらない“全長調整式”を採用した

 

 

 

 

 

コンパクト＆軽カー専用にセッティングされた

「RS･R Best☆i C&K」を取り付けして、快適なローダウンを目指します！

 

 

 

 

ちなみに取り付けの方は、

先ほど納車されたばかりのスペーシアを、それなりにバラバラにして・・・（汗

 

 

 

 

 

いつも通りサクサクっと取り付けると、こんな感じで完成！

黒のダンパーに赤いスプリングが、かなり良い感じですよね（＾－＾）

フロント

 

 

 

 

リア

 

 

 

 

そんな車高調取り付けが終わると、

事前に組み付けていた、オーナーお気に入りのホイール

「WORK EMOTION CR Kiwami（ワークエモーション・シーアールキワミ）」と、

 

 

 

 

 

当店で軽カーＮｏ１の人気を誇るタイヤ「POTENZA Adrenalin RE003」を、

 

 

 

 

“ど真ん中取り付け”でおなじみの

「センターフィット」を施工して、こだわりの取り付け！

（↑↑↑センターフィットの詳しい内容はこちらをクリック！）

 

 

 

 

 

そして最後の仕上げは、ローダウン後に必須となる「匠アライメント」を施工し、

ローダウンによって大きく変化したタイヤの角度を、

オーナー好みの走りに合わせつつ、高価なタイヤをより長持ちさせるために

“白魚のように繊細な私の手？”で、細かく調整させていただきました（＾－＾）

 

 

 

 

 

 

 

 

そんな感じで全ての作業が終わると、

そのスタイルと、快適で思い通りに動くハンドリングに、

ずっとこの日を待っていたオーナーも思わずうっとり！（＾－＾）

 

 

 

 

 

今回は約30mmのローダウンでしたが、

車高も雰囲気も、納車時に比べるとかなり変わりましたね～(・_・;)

（フロント　上ー装着前　下ー装着後）

 

 

 

 

 

 

（リア　上ー装着前　下ー装着後）

 

 

 

 

 

 

 

オーナーが今回チョイスした、グリミットシルバー色のエモーション

ブラックのボディには、かなりオススメですよ！

 

 

 

 

 

 

ちなみに、今回のような軽カーのハイトワゴンは、

チョイスするタイヤの径や種類、さらに組み合わす車高調によって、

クルマの方向性がガラッと変わります。

 

「今後インチアップする予定はあるのか？」

「それは何インチを予定しているのか？」

「今後車高調を組む予定はあるのか？」

「その車高調に求めているのは、快適性なのか？ハンドリングなのか？」

 

もしそれらが、なんとなくでも決まっていれば、ぜひご商談時に教えてください！

当店のスタッフがそれらの情報をもとに、

あなたに最適な商品をチョイスさせていただきますよ！（＾－＾）

 

今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

いつもの“あの仕様”なので、今回もOKだとは思いますが・・・（＾－＾）

車高や減衰力などで気になる点がありましたら、お気軽に相談して下さいね。

今後とも末長く、宜しくお願い致します。