自分好みのステアリングで、走りがもっと楽しくなる！

 

 

 

 

欲しかったフルバケットシートをやっと装着して、

高さや前後の角度も自分好みに調整してもらったけど、なんだかしっくりこない・・・(T_T)

 

そんな時に最後の微調整としてオススメなのが、本日ご紹介するステアリング交換。

 

今回は、レカロシートを取り付けた2台のお車を交換しましたので、順番にご紹介しますね。

 

まず最初は、以前レカロのRS-Gを装着されたスバルBRZの常連さん。

　　　　（↑↑↑RS-G装着記事はこちらをクリック！）

 

 

 

 

 

今回は、オーナー好みの太いステアリングをお探しということで、私達世代には懐かしい

「パーソナル NEO GRINTA（ネオ グリンタ） 330mm」をご購入いただきました！

 

 

 

 

 

そこから、すぐに純正エアバッグをサクサクッと取り外し、

 

 

 

 

 

最後にハンドルのセンター位置を微調整すると、こんな感じで完成！

 

 

 

 

 

好みの太い握りと、コンパクトなステアリングホイールになったことで、

毎日の通勤がさらに楽しくなりそうですね♪(^.^)

 

 

 

 

 

そしてお次にご紹介するのは、先日待ちに待ったフルバケットシート

 

「レカロRMS 2700G」を装着した、“自称”常連を名乗るRX-8のお客様(^.^)

（↑↑↑その時の記事はこちらをクリック！）

 

 

 

 

 

その後、「クルマの動きが分かるようになった！」と、毎日楽しい通勤をされていたんですが

 

「もう少しハンドルが手前だと乗りやすいけど、シートを前にすると足が・・・」

 

という新たな悩みが勃発！

 

私から「足のショート加工」もご提案させていただきましたが・・・(^_^;)

 

今回は乗り降りのしやすさも考慮して、ボタン一つでハンドルが脱着可能となる

 

「ワークスベル ラフィックスⅡ」と

 

 

 

 

 

細みな握りが好きなオーナーに合わせ、イタリアの高貴な雰囲気が漂う

「NARDI CLASSIC SPORT TYPE A 360mm」をお買い上げいただきました！

 

 

 

 

 

 

ちなみに取り付けの方は、こんな大きめの純正ハンドルを取り外し

 

 

 

 

 

 

純正エアバッグも撤去！

 

 

 

 

 

 

そこからラフィックスの土台部分を、車体側に取り付け、

 

 

 

 

 

最後に、ハンドル側へ残りの部品を取り付けると

 

 

 

 

 

こんな良い感じで完成です！

 

 

 

 

 

ちなみにラフィックスⅡの大きな特徴は、

 

先ほどご紹介した通り、ワンアクションで簡単にハンドルの脱着が可能！

 

純正シートに比べて乗り降りしづらいフルバケットシートでも、

 

こんな感じで乗り降りラクチンですよ♪

 

 

 

 

 

駐車中に、こんな風景を見かけたら

ラフィックスを知らない方は、二度見するぐらいビックリしちゃいますよね(^.^)

 

 

 

 

 

これで足のショート加工をまぬがれたオーナーも(^.^)

今後は快適で、さらに楽しくなったRX-8を、思いっきり楽しめそうです！

 

ハンドルは運転するときに必ず触れる物なので、絶対にこだわって欲しい！

 

これは、以前プロドライバーの方が言っていた言葉ですが、

 

今回取り付けたハンドルやシート、さらにシフトレバーやペダル位置にまでこだわると

 

いつも乗っているマイカーは、「あなた専用の特等席」に生まれ変わります！

 

ちょっとのこだわりまで追求される方は、ぜひお気軽に相談して下さいね。

 

今回お買い上げいただいた二台のお客様。

 

本当にありがとうございました。

 

ご不満な点がありましたら、ぜひお気軽に連絡して下さいね。

 

今後とも宜しくお願いいたします。