どこの車高調も乗り味は同じでしょ？スペーシアオーナーが出したその答えは？

 

 

さてここで質問です！

 

同じクルマで車高調のメーカーを変えると乗り味は変わるのでしょうか？

 

ちなみに、当店で車高調の商談している時によく聞くのは、

 

「車高調なんて低くするだけだから、どこでもいっしょ！」

「どうせいっしょなんだから安い方がいいよね」

「乗り味より車高調本体の色が大事！」

 

というお言葉。

 

そこで本日ご紹介するのは、以前取り付けした某メーカーの車高調から

 

同じクルマで同じ車高にセットし、車高調のみクスコ製品に変更した、

 

スペーシアカスタム（MK32S）にお乗りの常連さん。

 

 

 

 

 

今回チョイスしたのは、おなじみクスコの「STREET ZERO」←詳しいスペックはこちら！

 

 

 

 

 

フロントには、車高を変化させても乗り心地の変わらない全長式を採用し、

 

 

 

 

 

リアが軽い軽カーには効果抜群の、14段減衰力調整も標準装備。

 

 

 

 

 

はたして車高調のメーカーだけ変えると、どう変化するのか？

 

早く結果が知りたいので、早速取り付けにかかりましょう！

 

まずは以前の車高調を取り外し、純正のアッパーマウントやベアリングを新品に交換！

（この部品も乗り味には大変重要です！）

 

 

 

 

 

そこからサクサクッとクスコ車高調を組み付けていき、

 

以前と全く同じ車高にするために（その誤差１mm以内）、車高調整を何度か繰り返すと、

 

こんな感じで組み付けは完了！

 

フロント

 

 

 

 

 

リア

 

 

 

 

 

 

そして最後の仕上げは、今回も朝子こだわりの「匠アライメント」

 

 

 

 

 

先日ご紹介したコクピットだけのアライメント調整ツール「エクステンダー」を使って、

 

実際の走行状態を再現した、こだわりの調整を行います。

 

 

 

 

 

 

そして以前と変わらない、こんな良い感じの車高に仕上がると、

 

 

 

 

 

 

 

最後に試乗しながらリアの減衰力を細かく調整。

 

オーナーの走り方や走行場所を考慮し、ついに納得の乗り味で完成しました！

 

ちなみに完成して数日後、オーナーは関西まで走られたそうですが、

 

その帰りにインプレッションを聞いてみると

 

「朝子さん、以前は段差を越えた後にフワフワした余韻が残っていたのに、

クスコに変えてからスパッと一回で収まるから、運転してても安心だしラクになった！」

 

という、私もうれしいコメントをいただきました！

 

今回のオーナーが言っている感想こそ、当店がクスコ車高調をオススメする最大の理由！

 

安心・快適、そして運転してるのが楽しい！

 

そんなクルマに仕上げたいなら、特にクスコ車高調はオススメですよ！(^.^)

 

今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

あまりの楽しさで飛ばしすぎないように、充分注意してくださいね(^.^)

 

今後ともよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

 

お知らせ

6月30日（土）・7月1日（日）の２日間

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スタッフ運転での同乗走行も可能ですので、ぜひお気軽にご来店下さいませ！

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