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補強パーツは、ただ取り付けるだけじゃダメ!

2018年3月2日

まずは皆様にお知らせがあります。

3月に入り気温がかなり高くなっていることもあり、

スタッドレスタイヤから夏タイヤへの履き替え依頼が、昨日より急増中です。

特に3月の週末は混雑が予想されますので、

できるだけご来店前に、お電話での予約をお願いします。

勝手を言いますが、ご協力の程よろしく御願いいたします。

 

 

 

さて本日ご紹介するのは、すでに私以上?の認知度を誇る「N-ONE(JG1)」のお客様。

 

 

 

 

 

今回チョイスしたパーツは、

 

オーナーが「実は昔からかなり気になってて・・・」

 

と言っていた、以前いろいろと取り付けした補強パーツの最終兵器

 

 

「オクヤマ トランクブレース」←詳しい内容はこちらをクリック!

 

 

 

 

ちなみに、一般的なN-ONE用トランクブレースが2点留めなのに対して、

 

今回のオクヤマさんは3点留め!

 

開口部の広いN-ONEのようなハッチバック車には、剛性アップにかなり期待できそうです!

 

さらに、このお車には「奥の手?」もあるので、私も自信を持ってオススメしましたよ!(^.^)

 

さて取り付けの方は、まず画像のように内装などを外し

 

 

 

 

 

センター部分と

 

 

 

 

 

両サイドを固定すると、あっという間に完了!

 

 

 

 

 

 

さらに、内装を元に戻すと全く存在が分からないので、

 

見た目を気にされる方にもオススメですよ~(^.^)

 

 

 

 

 

そんな感じで取り付けが終わると、いよいよオーナーによる試乗チェック!

 

ただ試乗から帰ってきたオーナーは、

 

「朝子君、確かに剛性が上がった気がするけど、逆に足回りがバタバタする感じ・・・(>_<)」

 

とのこと・・・

 

でも大丈夫!ここまでは私も予想をしていたので、こんな時に登場するのが

 

先にご紹介した奥の手!それは以前当店で取り付けさせていただいた「オーリンズダンパー」

 

そこからオーナーに詳しい状態を教えていただき、

 

減衰力をワンクリックだけ変更して再度試乗していただくと・・・

 

「朝子君!これよ!これ!」と大絶賛のお言葉が!(^.^)

 

以前に比べてリアのバタツキが極端に減り、

 しなやかな動きで路面を追従するようになったみたいです。

 

ちなみに大満足のオーナーは「また良い買い物したわ!カ・カ・カ~(^.^)」

 

と、越後屋のような悪い笑顔で帰って行かれました(^.^)

 

補強パーツってただネジを締めればいいと思っている方が多いんですが、

 

こんな感じでトータルバランスを整えてあげると、クルマが全く別物にも変化するんですよ!

 

でも、今回あらためてビックリしたのがオーリンズの懐の広さ

 

やっぱりスゴイ性能ですよ!(^.^)

 

今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今後ともよろしくお願いいたします。

 

 

 

 

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