2018年3月2日
まずは皆様にお知らせがあります。
3月に入り気温がかなり高くなっていることもあり、
スタッドレスタイヤから夏タイヤへの履き替え依頼が、昨日より急増中です。
特に3月の週末は混雑が予想されますので、
できるだけご来店前に、お電話での予約をお願いします。
勝手を言いますが、ご協力の程よろしく御願いいたします。
さて本日ご紹介するのは、すでに私以上?の認知度を誇る「N-ONE(JG1)」のお客様。
今回チョイスしたパーツは、
オーナーが「実は昔からかなり気になってて・・・」
と言っていた、以前いろいろと取り付けした補強パーツの最終兵器
「オクヤマ トランクブレース」←詳しい内容はこちらをクリック!
ちなみに、一般的なN-ONE用トランクブレースが2点留めなのに対して、
今回のオクヤマさんは3点留め!
開口部の広いN-ONEのようなハッチバック車には、剛性アップにかなり期待できそうです!
さらに、このお車には「奥の手?」もあるので、私も自信を持ってオススメしましたよ!(^.^)
さて取り付けの方は、まず画像のように内装などを外し
センター部分と
両サイドを固定すると、あっという間に完了!
さらに、内装を元に戻すと全く存在が分からないので、
見た目を気にされる方にもオススメですよ~(^.^)
そんな感じで取り付けが終わると、いよいよオーナーによる試乗チェック!
ただ試乗から帰ってきたオーナーは、
「朝子君、確かに剛性が上がった気がするけど、逆に足回りがバタバタする感じ・・・(>_<)」
とのこと・・・
でも大丈夫!ここまでは私も予想をしていたので、こんな時に登場するのが
先にご紹介した奥の手!それは以前当店で取り付けさせていただいた「オーリンズダンパー」
そこからオーナーに詳しい状態を教えていただき、
減衰力をワンクリックだけ変更して再度試乗していただくと・・・
「朝子君!これよ!これ!」と大絶賛のお言葉が!(^.^)
以前に比べてリアのバタツキが極端に減り、
しなやかな動きで路面を追従するようになったみたいです。
ちなみに大満足のオーナーは「また良い買い物したわ!カ・カ・カ~(^.^)」
と、越後屋のような悪い笑顔で帰って行かれました(^.^)
補強パーツってただネジを締めればいいと思っている方が多いんですが、
こんな感じでトータルバランスを整えてあげると、クルマが全く別物にも変化するんですよ!
でも、今回あらためてビックリしたのがオーリンズの懐の広さ
やっぱりスゴイ性能ですよ!(^.^)
今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。