86のシフトフィーリングを変える！

 

昨年レイズ ボルクレーシングZE40やザックスRS-1をご購入いただいた、86（ZN6）にお乗りの常連さん。

 

昨日ご紹介したRS-1を取り付け後に約3000km走行され、

 

すでにとっても快適な走りをGetされているオーナーです。

 

さてそんなオーナーから今回ご依頼いただいたのは、エンジンオイルの交換とミッション関連のパーツ取り付け。

 

まずエンジンオイルは、最近当店で人気急上昇中の

 

 「パワークラスター スーパーレーシング」をチョイス！

 

 

  

今までのオイルをできる限り抜くため、車はかなり傾けてます！

 

 

エンジンの静粛性と軽い吹け上がりで人気の高いエンジンオイルですが、 86には当店初の注入！

 

純正と同じ粘度でどんな走りに変わるか？私も期待大です！(^.^)

 

そしてお次は、ミッション関連のパーツ取り付け。

 

「たまに何速に入っているか分からなくなる」

 

「シフトフィーリングが悪い！」

 

という以前からのオーナーの不満点を解決するため、今回は2つのパーツをチョイス！

 

まずは、シフトの前後・左右方向の「カッチリ感」を向上することでシフトミスを防止する

 

「クスコ シフタースプリング」の取り付け。

 

 

ミッションの運転席側にある、この部分と

 

 

助手席側にある、この部分のボルトを外し

 

 

内部のこんなスプリングを、クスコの強化タイプに交換。

 

 

そしてお次は、ミッションマウントの柔らかさが原因である

 

シフトの入りにくさの軽減や、シフトフィーリングを向上させる

 

「クスコ ミッションマウントカラー」の取り付け。

 

 

 

画像のようにスキマの多いミッションマウントへ、

 

 

クスコブルーのミッションマウントカラーを挿入すると

 

 

 

あっという間に完成です！

 

 

完成後すぐに試乗させていただきましたが、

 

以前より一速一速のシフト位置がはっきりして、ダイレクトでとっても気持ちいいシフトフィーリング♪

 

いつもより余分にシフト操作をしてしまいそうです(^.^)

 

ちなみにこの2つのパーツは、お値段もかなりリーズナブルなので

 

我が家のように？奥様が厳しいお父さんでもポケットマネーでいけるかも？

 

　　　　　　「コクピット55は肩身の狭いお父さんの応援団です！」　　　　　　　　　　

 

そんな余談はさておき（汗）、今回も自分なりの走りを楽しめる86が完成。

 

オーナーが次回希望されていた「あのパーツ！」

 

決断の時は今ですぞ！！！(^.^)

 

今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今後とも宜しくお願いいたします。