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やっぱり車高調にしとけば・・・

2017年3月28日

 

 

以前、新車の納車後にローダウンスプリングを取り付けさせていただいた、

 

アルトターボRS(HA36S)にお乗りの常連さん。

 

そのスプリング購入時に

 

「いや~、車高調までは・・・」

 

と言われてローダウンスプリングを購入されたんですが、先日のご来店時に

 

「見た目は良いんだけど、後ろに人が乗ると底突きしてるみたいで、乗り心地が・・・(>_<)」

 

と、車高調へのステップアップでご相談がありました。

 

そこで、昔から走りにこだわりのある今回のオーナーにオススメした車高調は

 

ローダウンしても余裕のストローク量があり、リアには14段の減衰力調整も可能な

 

「クスコ STREET ZERO」

(フロントのバネレートは熱い走りに応えるため、5Kに変更)

 

 

 

商談時にはオーナーも納得の即決で、到着後すぐに取り付けさせていただきました。

 

ちなみに今回の取り付け時に追加したパーツが、

 

フロントのキャンバー(ハの字の角度)角度を、自由自在に調整可能な

 

「アムテックス EZカム(81250)」

 

 

最近足回りの取り付け時に追加される方が多いので、ついに常時在庫品になっちゃいました(^.^)

 

さてそんなEZカムも組み付けながら作業は順調に進行。

 

組み付けが完了すると、フロントはこんな感じで仕上がりました。

(丸印の部分がEZカムです)

 

 

リアはこんな感じ

 

 

後ろから手を伸ばすと、タイヤを外さなくても自分好みの減衰力調整が可能ですよ!

 

 

最後に「匠アライメント」を施し、キャンバー角度、トー角度を細かく調整すると、作業は全て終了。

 

 

いろいろと減衰力を調整しながら試乗したオーナーも

 

「今までと違って一輪一輪の足の動きがよく分かるし、もちろん底突きも無し!」

 

「何より運転していてメッチャ楽しい!」

 

と大満足の様子!

 

以前取り付けした

「モンスタースポーツ エアロダイナミクスバンパー(フロント)」

 

 

「モンスタースポーツ エアロダイナミクスバンパー(リヤ))」

 

 

当店での購入後にご自分で取り付けされ、トルクが格段に向上したという

「モンスタースポーツ PFX400インテークキット」

 

レスポンスが向上したという

「トラスト ブローオフバルブ FVアダプターKit」

 

 

さらに今回最後に交換させていただいた、「NUTEC NC-51(0W-30)」を注入する事で、

熱い走りが期待できそうです(^.^)

 

 

今回のお客様のように、ローダウン時に悩むのが

 

「リーズナブルなローダウンスプリング」を選ぶか?

「しっかり・しっとりとした乗り心地で車高も自由自在の車高調」を選ぶか?の選択。

 

新車時なら決してローダウンスプリングが悪いとは言いませんが、

 

走行距離が20000kmを越えていたり、好みの車高・硬さを求められるなら

 

今回のお客様も言ってましたが、工賃・アライメントなどを総合的に考えると、

 

車高調が結果的にお得です!

 

足回りのパーツ選びでお悩みの方は、お気軽にご相談下さいね。

 

今回もいろいろとお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今後とも宜しくお願いいたします。

 

 

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