2017年3月20日
発売当初は
「リアがものすごく硬~~~い!」
とお客さんからよく聞いていた現行型のオデッセイ(RC1)ですが、その後仕様変更が行われたらしいです。
今回ご紹介する昨年お車を購入されたお客様の不満点は、
「直線は少し突き上げ感があるのに、カーブでは柔らかくて余韻が残る・・・」とのこと。
そこで、
「朝子君、ゆくゆくタイヤホイールも変えたいし、どこか良い車高調ある?」
と相談があったんですが、
「そんな時はこのメーカーでしょ!」
とオススメしたのが、昨年当店で大人気だったクスコの車高調
「STREET ZERO A」
前後に幅広い40段の減衰力調整と、フロントには全長調整を採用した
ストリート向けのコンフォート車高調です。
ちなみに今回のお客様は、以前スポーツカーに乗られていた時の経験から
「クスコって硬くない???」
って言われてましたが、以前私が同じオデッセイのクスコのデモカーに乗ったときの感想を詳しくお伝えし、
「ただ柔らかいだけのしなやかさじゃなくて、運転がメッチャ楽しくなるしなやかさ!」
というところを気に入っていただき、そのままご購入いただきました。
取り付けの方は、以前にも何度か交換しているので説明書を読むまでもなくサクサクッと終了(^.^)
なんども同じメーカーの車高調を取り付けしていると、どんな取り付け方が走行や乗り心地に効果的なのか?、
アホの僕でも体が自然に覚えていきます!(>_<)
ちなみに完成すると、フロントはこんな感じで
フロントの減衰力調整部はこの部分
そしてリアの完成後はこんな感じで
リアの減衰力調整部は、3列目横のカバーを外したこところにあります。
そして装着前・装着後の車高を比べてみると、まずフロントの装着前
装着後
リアの装着前
装着後
完成後の横から
最後の仕上げは「匠アライメント」を施し、作業は全て終了です。
完成数日後オーナーに、「乗り心地はどうですか?」と聞いてみると
「コーナーではすごくしっかりしているのに、乗り心地は完璧!以前の硬いイメージが変わった」
と大満足な様子!
これからは快適なオデッセイの足で、優雅な毎日を送って下さいね(^.^)
今後とも宜しくお願いいたします。