クスコ車高調にRE-71R、そしてお次は？

以前から大変お世話になっている、スイフトスポーツ（ZC32S）のお客様ですが、

クスコ ZERO３S、POTENZA RE-71Rと本気のパーツでアップデートを重ねた結果、

「朝子ちゃん、コーナーリングスピードが上がったら腰が動くようになって・・・」

と真剣なご相談がありました。

そこで私が「そろそろコレが必要なんじゃないですか？」

とご提案させていただいたんですが、お客様の方も

「やっぱり？自分もコレと思ってた！即注文で！！！」

と意気投合し、レカロのフルバケットシート「RS-G（ブラック/シルバー）」をご購入いただきました。

ちなみに商談時間は決定まで約2分、シートカラーの決定に15分ぐらいです( ･_･;)

いつもそれぐらい信頼していただいているんで、商品選びは逆にプレッシャーにはなりますが・・・（汗

そんな発注から約2週間でシートが到着。（レカロは全て受注生産です）

ここで簡単にRS-Gの特徴をご説明しますと、画像で分かるように

座面の奥側がより深い構造になっており、以前のSP-Gと同じ位置で組み付けると

約30mmぐらいシートポジションが低くなります。

その恩恵で着座位置がより深くなり、ホールド性能もかなり向上しています。

さらに太ももの下側が2分割構造になっていますので、右足、左足でバラバラの動きをしても

より自然な感じの動作が可能です。

さて作業の方は、以前ご購入いただいたRECARO SR-6を取り外し、

ついでに車内もキレイに清掃。

最後に、お客様に何度か座っていただきながらシート角度を決定し、作業は全て終了です。

（この角度合わせが、疲労軽減やホールド性の確保に大変重要です）

もちろん乗り降り時の擦れを防ぐため、サイドプロテクターも同時に取り付けしましたよ。

完成後にいろいろと撮影をしていると、私にとってこのアングルがベストショット！

駐車中や信号待ちなどで、ふと横に「RECARO」の刺繍が見えると

「この人、見た目はごく普通なのに分かってる！！！」

てな感じで、いつも思わず尊敬しちゃいます(^.^)

フルバケなのに長距離も快適なのがRECAROの特徴。

昔から変わらない本物の性能を、これからは思う存分満喫してくださいね♪

今後とも末永くよろしくお願いいたします。

追伸

数日後お客様から連絡があり、

「以前よりクルマの挙動がダイレクトに伝わり、

コントロールしやすくなったし、限界も分かりやすくなった！」

と大喜びのコメントが！！！

足回り、タイヤ、シートはセットで考えるのがいいかもしれませんね(^.^)