S660にHKSフラッシュエディターとブリッツFLDメーターを取り付け

以前、車高調やホイールををご購入いただいた、S660（JW5）のお客様ですが、

かなり前からとっても気になっていたというパワーアップアイテム

「HKS フラッシュエディター」の取り付けを、ついに今回ご決断！

でも今回のお車はCVT車なので、私としてもM/T車に比べて強度的に少し不安があったんですが、

お客様といっしょにいろいろと調べ上げた結果、

CVT車のデモカーで様々なテストを行って作り上げたという、

関西サービスさんのオリジナルデータが入った

「フラッシュエディター関西サービスVer」をチョイスしてみました。

ちなみに関西サービスVerは、ハイオクオンリーのハイパワー仕様なので、

実は私も期待大です！！！(^.^)(^.^)(^.^)

さて作業の方は、通常のフラッシュエディターで車両情報を読み込み、関西サービスさんに送付。

到着後、オリジナルデータを車両にインストールします。

全てのインストールが終わると、パワーアップで熱量が増えるのを見越して、

番手を1つ上げたHKSスーパーファイヤーレーシングプラグに同時交換。

ちなみにノーマルは8番なので、今回は驚異の9番になります！

（9番は、普通車でもフルチューン車などに使う番手です）

そして、そんなパワーアップアイテムの作業が終わると、

お客様が心配していた油温など、エンジン状態の管理のためにメーターを取り付け。

今回はメーター設置場所の少ないS660に合わせて、1つのメーターで3項目の表示が可能な

「ブリッツ FLDメーター」をチョイスしました。

今回表示させる3つの項目は、「ブースト」「水温」「油温」。

ブースト、水温は故障診断カプラーから情報をもらいますので、

エンジン側の作業は油温センサーを取り付けるだけです。

ちなみに取付前のエレメント部分はこんな感じ。

エレメント付近のクリアランスがキツイS660には、

センサーアタッチメントに「ブリッツ TYPEH」を使います。

おかげで、クリアランスも全く問題無しでした！

そして配線を車内に引き込むと、あとはメーター本体の取り付け。

私自身メッチャ簡単に考えていましたが、

「ここは？」　「そこは？」　「あそこは？」

といろいろ試行錯誤してみたものの、なんだかしっくりこない場所ばかり・・・(-_-)

最終の完成形は、ステーを加工してこんな位置に取り付けてみました。

ここなら前方の視界もさえぎらず、運転中もメッチャ見やすいこと間違いなし！！！

なによりお客様にも喜んでいただけたので、私もホッとしました(^.^)

完成後に少し試乗させていただきましたが、震えるほど寒い気温でも少しアクセルを踏み込むと

「水温92℃」 「油温90℃」

今から油温対策を考えとかないと、真夏は油温がかなり上昇しそうです・・・（汗

なにはともあれ、これで今回の作業は全て終了。

パワーアップってドキドキ・ワクワクして楽しいんですが、その分リスクが増えるのも事実。

今回のお車のように、後付けメーターなどでしっかりとしたエンジン管理をする事で、

事前にトラブルの予防や対策が可能なんですよ。

ちなみにメーターって意外に高価なので、ほとんどの方が後回しになりがちなんですが、

いざエンジンが故障すると、羽の生えた諭吉さんがいっせいに飛んでいきますよ～(^.^)

今回は商品選びの段階からいろいろとご相談いただき、本当にありがとうございました。

「トルクの違い」を思う存分楽しんでくださいね(^.^)

今後とも宜しくお願いいたします。