クスコパーツで走りをもっと楽しく♪その13 レヴォーグVMG

今回のキャンペーン当日に、「たまたま」強化ブローオフのご注文でご来店いただいた

今回のクスコデモカーと同じレヴォーグ（VMG）のお客様。

「たまたま」デモカーが目の前にあったので、ついでに試乗していただいたんですが、

「たまたま」その乗り味がドンピシャだったらしく、なんとそのままご注文をいただきました！(^_^)

帰り際に「今日はブローオフを買いに来たんだけどね～」

と小声で言われていましたが・・・(>_<)

さて作業の方は、純正のビルシュタインダンパーを外して、今回ご購入いただいた

「CUSCO STREET ZERO A（クスコ ストリート ゼロ エー）」を取り付け。

車高によって乗り心地の変わらない全長調整式や、幅広い40段の減衰力調整が特徴の、本格派車高調です。

なんて商品説明をしているうちに、「匠アライメント」で仕上げると、作業はサクサクッと終了。

お客様が希望されていた実用性も兼ね備えるさりげない程度のダウン量は、

分かる人には分かる大人の雰囲気が漂っていましたよ！

最近はこれぐらいの車高をご希望される方が、車種を問わず多くなっています。

あ、言い忘れていましたが、今回取り付けたレヴォーグ用のクスコ車高調は

4段目左画像の○の位置に減衰力調整があり、通常なら内装に穴開け加工が必要なんですが、

お客様から「できれば内装の加工はしたくない！」

というご希望がありましたので、それに合わせてちょいと小加工を施し、

内装穴開け無しでフタをすれば全く分からないように仕上げてみました。

「できる限りお客様のニーズに合わせたい！」

そんな思いをいつも胸に秘めながら、まじめに仕事に励んでいるんですよ！(^.^)(^_^)(^_^)

そんな足回りの作業が終わると、「ある意味本命」の強化ブローオフバルブの取り付け。

レヴォーグ用はいろんなメーカーから発売されていますが、今回はお客様がご希望されていた

「コトスポーツ　純正加工 強化ブローオフバルブ」

をチョイスしてみました。

作業の方は、純正と交換するだけなのであっという間に終了。

最後の試乗時には、体感できるほどの鋭い立ち上がりで下からトルクがモリモリ！

レヴォーグのお客様からよく言われる、純正ダンパーのリアの突き上げ感も無くなり、

とってもしなやかで快適な乗り味に大変身しましたよ！！！

今回はいろいろとお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

今後とも末永くよろしくお願いいたします。