R34スカイラインにPOTENZA RE-71Rをおかわり？

「GT」の称号が一番似合うお車「日産スカイライン」

今回は常連さんのR34スカイラインに、定期メンテナンスとタイヤ交換のご依頼をいただきました。

まずはミッションオイルとデフオイルの交換に、前回と同じく「オメガ690ギアオイル」を注入。

お値段は少々高価ですが、ミッションでは抜群のシフトフィール誇り、ギアの入りも明らかにスムーズ。

また今回のお車のように機械式LSDを装着しているお車は、ハンドルを切ったときの「バキバキ音」も減少し、

LSDのオーバーホールサイクルも明らかに長くなります。

ちなみに当店では、オメガオイルを使って過酷なジムカーナ競技でのテストを以前から行っていますので

いろんな車種やパーツに合わせて、最適な粘度をオススメしています。

お次にエンジンオイルには、抜群のレスポンスを誇る「WAKO'S 4CR」を注入！

最適なオイル選びは各部品の最適な状態を長く保ち、結果的にトラブルフリーでお財布にもやさしいんですよ！

そんなオイル交換が終わると、本命のタイヤ交換。

今回も前回と同じく指名で、「POTENZA RE-71R」を「おかわり」していただきました！

交換後のホイールナット締め付け時には、こちらもリピートとなる「センターフィット」を施工。

前回施工した時に「明らかにタイヤが軽く回る」「クルマ全体がスムーズな動き」「特に高速では別物」

とお褒めの言葉をいただき、今回はお客様の方から強くご依頼がありました。

そして最後の仕上げに、

「タイヤの摩耗状況の左右差が気になる」

ということで、「匠アライメント」も施工。

結果的に微調整程度だったのでオーナーも一安心だったんですが、

「高価なタイヤだからこそ、長持ちさせて最大のパフォーマンスを発揮させたい！」

そんな今回のオーナーの決断、「有り」だと思います！

ちなみに今回のお客様、いつも高知県西部から約3時間かけてご来店いただいておりますが、

当店から3時間走ると、関西方面なら神戸にも行ける時間・・・

そんな遠方からいつもご来店いただけることに、スタッフ一同感謝の気持ちで一杯です。

本当にありがとうございます！

これからはリフレッシュしたスカイラインで、思う存分走りを楽しんで下さいね。

今後とも宜しくお願いいたします。