S2000の吸排気をトータルチューン！

先日、常連さんのご紹介で初めてご来店いただいたS2000（AP2）のお客様。

ちなみにいろいろとお話をしていると、最近購入されたばかりとのこと。

今回はカスタムの手始めに、吸排気をトータル的にtune-upさせていただきました。

まずはエキマニを、信頼の「無限マニ」に交換。

もちろんホンダ車を知り尽くした無限だけに、AP2のF22C専用設計なんです。

さらにスゴイのが、トルク、パワーともに全域でノーマルを上回っていること。

もともとの純正設計が良いホンダ車だけに、これはものスゴイ技術なんですよ！

さて作業の方は、純正の遮熱板やカバーを外し、ヘッドカバーにもしっかり養生をして

知恵の輪状態で取り外し。

でも何度も経験した作業なので、かろうじて？頭のかたすみに記憶が残っていました(T_T)

逆に取り付けの方はサクサクッと完了。

あまりに芸術的なエキマニなので、最後の遮熱板を取り付けるのが、かなり残念な感じです(>_<)。

さてお次は、AP2のパワーを向上させるうえで最重要箇所となる触媒を

「HKS　メタルキャタライザー」に交換。

取り付けはボルトオンですが、大幅に低減する排気抵抗には

私自信も「期待大」です！(^.^)

そして排気系最後のパーツは、

エキマニと同じ無限の「スポーツ エキゾースト システム」をチョイス。

中間パイプはステンレスですが、テールサイレンサーがチタンなので

純正の23kgから11.9kgとなり、大幅な軽量化が実現できます。

また取り付けの方は、いつもと同じく左右バランスを何度も調整しながらきっちり行いました。

よくお客様から「たかがマフラー交換なのに、なんで締めたり緩めたりを何度もしているの？」

と聞かれますが、私の性格的に左右位置が大幅に違っているのが、かなり許せないんです(-_-)

そんな修正をしなかったら、かなりラクで早く終わるんですけどね・・・(>_<)

そんな位置合わせも終了し、最後はエアクリーナーを無限の純正交換タイプ

「Hi-PERFORMANCE AIR FILTER」

に交換。純正と違い洗浄する事で何度も使えますので、パワーUPだけでなくお財布にも優しいんですよ(^.^)

そして全て完了後にキーをひねり、クラッチを踏んでスタートボタンを押すと、

お腹に響くS2000独特の重低音が！

簡単に表現すると「たまらん」です(^.^)

ちなみに後で聞かれたお客様も、そのサウンドにはかなりご満足いただけたみたいです。

今回は初めてのご来店、ならびにたくさんお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

アクセルの踏みすぎには、どうかご注意下さいませ(>_<)

今後とも末永くよろしくお願いいたします。