これでZ33の走りが変わる！

ブラックのローダウンボディで、格好良く仕上げているZ33にお乗りの常連さん。

今回はエンジンオイル交換のついでに、補強パーツのご相談をいただきました。

お客様ご希望の商品は、今月からリリースしたというSAHさんオリジナルの

「高剛性BODYリフレッシュバーセット」

私も気になり、早速取り寄せて作業開始となりました。

まずフロントは、ロアアームの付け根とその上部にあるスタビブラケットを専用のバーで連結。

付け根の弱いメンバーの剛性向上に、かなり期待が持てそうです。

そしてお次は、リアの取り付け。

リアの内装を全て外し（結構大変）、左右のストラットを2本のタワーバーで連結していきます。

でもZ33は画像のように、純正でストラットタワーの補強がかなり入っているお車。

その結果には私も興味津々です！

そして最後にアライメントを調整すると作業は終了。

ワクワクしながら試乗させていただきましたが、な、なんと！

「以前とはメッチャ違う！！！」

フロントは剛性が上がったことで、走行中のタイヤの状態がよく分かるようになり、コントロール性も向上。

そのうえ、剛性アップでダンパーもよく動くようになり、直進時の安定感もかなり良くなっていました。

またリアに関しては、それまで少しバタツキがあったのがなくなり、とってもしなやかな動きに変化。

運転席の後ろあたりを軸にして、思った通りのラインをトレースしてくれます。

なので走っていても、同じ車とは思えないほど違う動きに変化。補強って本当に奥が深いです！

でもこのお値段でこの内容なら、かなりオススメかもしれませんよ！！！(^.^)

そんなこんなで今回のご紹介は終了。

とはならないんです！

今回の影の主役、クスコ クーリングプレートの取り付けを忘れていました(>_<)

実は今回のZ33は後期型で、いろんなメーカーが発売しているZ33の前期型用は装着不可なんです。

そのことを夏のイベントでもお世話になった、クスコの頼れる兄貴に相談してみると

「やっちゃいますか！」との回答が！

寸法などの細かい採寸はお客様にもご協力いただき、

今回がクスコ初となる、後期型用クーリングプレートが完成しちゃいました！

ちなみに今後は、クスコから後期対応タイプも発売予定とのこと。

後期型にお乗りの方も一安心ですぞ！

今回何度もご来店いただいたお客様、並びにご協力いただいたキャロッセの皆様

本当にありがとうございました。

本日現在「世界で一個」の後期型クーリングプレートを、思う存分自慢してくださいね(^.^)(^.^)(^.^)

今後とも宜しくお願いいたします。