E46 M3が強烈なストッピングパワーをGet！

すでに汗だくで仕事をしていた、なにげない初夏の週末。

以前ザックスRS-1を日本で初めて取り付け、データ取りなど開発にも一部ご協力いただいた、

E46M3（BL32）のお客様がふらっとご来店されました。

たまに週末は遊びに寄ってくれるので、今回もそれかな？と思っていたのですが、お店に入って来るなり

「朝子、ブレンボのキャリパーを前後見積もりして！」

と突然の見積もり依頼！

電卓をポチポチ押しながら「こんな感じですかね」と私が言うと

「よっしゃ、頼んどいて～～～♪」

と、ワックスでも買うようにメッチャ軽快なご注文！

「本当に本当にいいんですか？」と念を押すも、その意志は固く、すでに決めていた感じでした。

ただお客様のご希望が

「ノーマルホイールが気に入っているから、できればホイールを交換せずに装着したい」

とのこと。

すぐに型紙でマッチング確認をしましたが、キャリパーの外径に対してホイールの内径が足りない・・・。

そのことをお客様にお伝えすると、

「それじゃあ、ホイールも換えよう！」

と、まるで芳香剤を買うように軽快なご注文(>_<)。

全てのマッチングを再確認後、正式にご注文となりました。

ただブレンボキャリパーは、ほとんどの商品が日本に在庫が無く、本国から取り寄せると約3ヶ月。

ちなみにホイールも同じぐらいの納期でしたので、少しお待ちいただくようになりました。

そんな待ち時間を紛らわすために取り付けしたのが、

補強パーツで有名な「オクヤマ　ストラットタワーバー」

Fr・Rrともに、画像のようなジョイントの無い1本構造なので、かなりの剛性アップが期待できます。

ちなみにリアは、タワーバーに合わせて内装も加工取り付けしましたよ！

そんなタワーバー取り付けから1ヶ月以上お待ちいただき、やっとホイールとキャリパーキットが到着！

詳しくご説明すると、今回チョイスしたキャリパーキットは

「ブレンボ　グランツーリスモキット」

フロント・リアともに剛性の高いモノブロック構造を採用し、フロントが6POT、リアが4POT、

ブレーキローターはもちろんサイズアップし、軽さを重視してドリルドタイプをチョイスしました。

あ、言い忘れてましたが、もちろんキャリパーカラーは情熱の「レッド」ですよ！(^.^)

そんなブレーキキャリパーを収めるため、今回ご購入いただいたホイールは

レイズを代表するスポーツホイール「ZE40（ダイヤモンド ダークガンメタ）」

画像のような真ん中に向かって落ち込むスポークの湾曲が、「通」にはたまりまへん！！！

確認の意味合いでアライメントを調整後、提携認証工場で取り付けしていただきましたが、

完成すると

「や、やばい！！！」

と思わず言ってしまったほど、すばらしい仕上がり！！！

お客様も言っていましたが、ノーマルより格段に良くなったブレーキング時の前後バランスや、

濃紺色に映える、キャリパーの燃えたぎるような「レッド」

以前より装着されていた「POTENZA RE-71R」も相乗効果となり、

お客様も私も大満足の一台が完成しました！！！

余談ですが、キャリパー取り付け後にはご家族からも

「ブログを毎日見てるけど、アップはまだ？(-.-#)」

と催促の連絡が・・・(T_T)

子供のハンバーグと同じように、好きな物は最後に残す性格なので、どうかご了承を！

今回はご注文から取り付けまで大変お待たせしてしまい、大変申し訳ありませんでした。

これからも「男のM3」を大切に乗ってあげて下さいね。

今後とも宜しくお願いいたします。