あのN-ONEがさらにバージョンアップ！

以前に何度かご紹介したN-ONE（JG1）のお客様ですが、

過去に乗ったほとんどのお車がブレーキキャリパーを交換していたこともあり、

「ブレーキの効きが頼りないんで、初期制動重視の粉が少ないパッドとスリットローターを！」

と、ご相談がありました。

そこで「良いのがありますよ～♪」と、関西商人のように手の甲をこすりながら(^.^)オススメしたのが、

ブレーキパッドには、粉が少なく初期制動に優れ、お値段もSSMよりリーズナブルな

「エンドレス SSS（スーパーストリートＳスポーツ）」

ブレーキローターの方は、初期制動を高める6本スリットで、高温時のひずみを発生しにくくする

「ディクセル　HSローター」

お客様にこの組み合わせをご紹介すると、

「朝子君のオススメならやっちょいて！」

と言っていただき、すぐにご注文いただきました(^.^)

取り付けに関しては提携の認証工場にて行いましたが、最上段右画像にあるように

今回のようなスリットローターは、ブレーキパーツメーカーや車種の特性、キャリパーの種類によって

正回転・逆回転の方向指定があります。これはどちらが正解・不正解ということではなく、

その商品の設計者が最適なパフォーマンスを発揮させるために設定してありますので、

サーキット走行などで意図的に変更する場合を除き、メーカー指定方向で組み付けるようにしています。

さて取り付けが完了すると、以前に施工させていただいた「センターフィット」で再度タイヤを締め付け。

ホイールからチラッと見えるスリットが、視覚的にも良い感じです♪

また今回同時にご購入いただいた、軽カーのパーツでは有名なテイクオフさんの

「リアディフューザー」

もお客様が行きつけの板金屋さんで取り付け完了！

ご希望されていた2色での塗り分けも完璧の仕上がりで、

「リアが腰高に見えて、少し貧弱なのよ(>_<)」

と言っていたお客様も、変化したボリュームのある見た目に大満足でした！(^.^)

今回もいろいろとお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

今後とも末永く宜しくお願いいたします。