テインのデモカーも来店！

先日のクスコデモカーに引き続き、今度はスタッフの試乗目的でテインのデモカーが来店してくれました。

ちなみに、今回のお車も「新型 ヴォクシー」

その気になる装着パーツは、

車高で乗り心地の変わらない全長調整式と、1段1段が幅の広い減衰力（ダンパーの硬さ）16段調整を採用した

「TEIN STREET FLEX（ストリート フレックス）」と

「カーブや加速・減速時のG（クルマの傾き）」と「速度」に連動し、減衰力を自動調整する

「TEIN EDFC ACTIVE PRO（イーディーエフシー・アクティブ・プロ）」

という、現在テインでも大人気の2大パーツを取り付けていました。

さて私もワクワクしながら試乗させていただいたんですが、率直な感想は

「とってもしなやか！」

いつも商談時にお客様に言われる

「車高調って硬くて乗り心地が悪いんでしょ？」

なんて不快な感じは全くありません。（むしろノーマルより乗りやすいのでは・・・）

また、テイン独自の技術で開発された「EDFC ACTIVE PRO」の方も、

4輪独立制御で不要なロール（クルマの傾き）が無く、たぶん車に興味のない一般の方ほど、

カーブを曲がっていても直線を走っているような感じで、とっても乗りやすいと思います。

ちなみに2段目左画像は直線走行時、中央画像は右カーブで左側が右に比べて硬くなることでクルマの傾きを少なくしています。

また2段目右画像は、フロントに荷重のかかるブレーキング時に、リアに比べてフロント側を硬くしています。

（通常は16段の調整ですが、EDFCを装着することでより細かい32段や64段の制御が可能です）

こちらのパーツ、一度慣れるとたぶんやめれないぐらい便利ですぞ！！！

ちなみに私の後にはスタッフの橋本も試乗して、その便利さを体感していましたよ！

（こんなマジメな顔、仕事中には見たことが無い・・・(^_^)）

当店では8月10日までサマーセール&サスペンションキャンペーンを実施中！

誰でも最初はそうなんですが、足回りって疑問だらけが当たり前！

購入時に失敗しないコツは、乗り心地の好み（硬めなのか？柔らかめなのか？）や、

走る場所（高速中心か？市街地中心か？）など

自分にあった物を選ぶことです。

（知り合いが良かったよ！と言っていても、自分に合うとは限りません！）

決してお安い買い物ではありませんので、お客様ご自身が納得できるまでお気軽にご相談下さいね！