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2026年11月12日
皆様こんにちは
四国高知の
ボディ補強パーツも
それなりの数を取り付けている
本職はタイヤ屋さん(；一_一)
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
以前、オーナーこだわりのシート
「RECARO クロス スポーツスター」を取り付けた
出来る男の商用車
トヨタ プロボックス（NCP165V）の常連さん。
今回は
以前、メインカーに取り付けて効果絶大だった
次世代の補強パーツ
「MCB（モーションコントロールビーム）フロント・リアセット」を
ご購入頂きました！（＾－＾）
そんなMCBは
皆様ご存じの通り
製造元はAISIN（アイシン）ですが、
販売メーカーは
車種によって異なっており、
今回取り付けるプロボックス用は
ハイエースのカスタムで有名な
「CRS」
そんな感じで
準備が整いましたので
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）
まずはリアからスタートしますが、
最初に荷室下のスペアタイヤを取り外して
助手席側の専用ブラケットと、
運転席側のブラケットを取り付けて、
最後にMCB本体を
タイヤが着地した状態で（ここ重要です！）
トルクレンチでキッチリ締めたら
あっという間に完成！（＾－＾）
あとはスペアタイヤを
戻すだけなんですが
ここで問題が発生！(・_・;)
今回のオーナーはスペアタイヤを
社外アルミホイールに交換していたので
タイヤ幅が少し広くなっていたことで
MCB本体と少しだけ干渉してたんです！(T_T)
とは言っても
たぶんそのままの状態でも
問題無いレベルだったんですが、
5年後、10年後を考えると
少しの干渉でも
あまり良いことではないので・・・(+_+)
そこから
「なんか良い方法無いかな～」と
“空っぽの頭”で考えていると
良い方法を発見！（＾－＾）
結果、MCBと干渉せず
スペアタイヤもしっかり固定出来る方法で
無事、完成しましたよ！（●＾o＾●）
そんな感じで
リアが終わったら
お次はフロントの取り付け！
こちらは
先にバンパーを外して
リアと同じように
左右のブラケットを取り付けてから
MCB本体を仮組みして、
最後にリアと同じく
タイヤを着地させてから
トルクレンチで組み付けると、
サクッと完成です！（＾－＾）
後日、オーナーが来店した時に
インプレッションを教えてもらいましたが、
「なんか付けた直後から変化アリアリで、
以前より段差を超えた時の足回りのバタバタ感が減って
しっとりした感じになってるのに
カーブでは補強パーツのようにしっかりしてるんですよ！
これって、ただ硬くするだけじゃなくて
“ボディを整える”感じだから好きなんですよね～（＾－＾）」
といった感じで
大絶賛されてましたよ！（＾－＾）
ちなみに
今回取り付けたMCBとボディダンパーは
よく似たパーツなんですが、
構造や効果は少し異なりますので
「どっちが自分好みの走りになるんだろう？(+_+)」
とお悩みの方は
気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
今後はMCBの上質な走りを
思いっきり楽しんで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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