ECUチューンよりじゃんけんが熱かった！？「オートプロデュース ボス コンピューターチューニング体感フェア」1日目です！

 

 

 

 

皆様こんにちは

四国高知の

ECUチューニング大好き店長

コクピット55の朝子です（＾－＾）

 

さて、

先日のアサブロで

クスコ & サーコジャパンイベントの内容を

お伝えしましたが、

その時に同時開催したのが

オートプロデュースボス

　コンピューターチューニング体感フェア

 

 

 

 

 

ちなみに今年は

「藤岡代表とじゃんけんして

　お客様が買ったら10%OFF！」

という初企画にチャレンジしたんですが、

 

 

 

 

 

その甲斐もあってか？

事前に12台のご予約を頂いてましたので

まずは1日目から

順番にご紹介しますね！（＾－＾）

 

まずは2026年第一号車となった

トヨタ GRヤリス 後期（GXPA16）

 

 

 

 

そんなGRヤリスは

事前に各種パーツの取り付けを済ませ

満を持しての施工でしたが、

（他のパーツの取り付けに関しては後日お伝えしますね）

藤岡代表によると

前期と後期は“まるで別物”とのこと！(・_・;)

ボスさんが所有する

後期のデモカーで培われた

オリジナルデータに書き換えると

その後オーナーが

「これ、やべえ！(・_・;)」と言っていた

異次元の走りが実現出来ますよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

お次は

先日、事前のプラグ交換を紹介した

スズキ スイフトスポーツ

　ファイナルエディション（ZC33S）

 

 

 

 

 

そんな希少車のオーナーは

今後いろんなパーツの装着を予定してるんですが

今回のイベントを聞いて

「まずはECUチューンから！」ということで

ご依頼頂きました！（＾－＾）

長年、藤岡代表がサーキットで培ったオリジナルデータは

パワー、トルクともに

ノーマルとは別物！(・_・;)

きっとご満足頂けると思いますよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

お次は

他のチューニングパーツを検討していたものの

今回のイベントを聞いて

急遽ご決断された

ホンダ シビックタイプR（FL5）

 

 

 

 

そんなFL5タイプRは

ノーマルでも十分すぎる速さなうえに

コンピューターチューンは

かなり難しいと言われているお車なんですが、

水温上昇と速さ、パワーという

相反する条件を両立可能なオリジナルデータは

タイプRオーナー必見の名作！

今後はトルクフルになったタイプRを

思いっきり楽しんで下さいね！（＾－＾）

 

 

 

 

 

お次は

ちまたで大人気の4WD車

スズキ ジムニー（JB64W）

 

 

 

 

ちなみにオーナーは

当店のホームページを見て

ご依頼頂きましたが、

事前にプラグも交換しているので

当日は準備万端！

 

 

 

 

 

 

そんなジムニーは

今までに何度も施工したお車なので

自信を持ってオススメ出来るお車なんですが、

後日、オーナーに感想を聞いてみると

「ずっと不満だった出足の悪さも解消してるし

　中間域のトルクやパワー感もノーマルとは別物だから

　本当に良い感じですよ♪」

という嬉しいコメントも頂きました！（●＾o＾●）

下画像は施工後のECUですが

見た目は全く変わりませんので

同じ悩みを持っているジムニーオーナーの方は

今後ご検討下さいね！（＾－＾）

 

 

 

 

 

お次は

当店初施工となった

トヨタ ハイエース（8型・GDH201V）

 

 

 

 

そんなオーナーは

事前にホームページを見て

「あのECUチューンどうなのよ？」と

ご相談頂きましたが、

藤岡代表がデモカーのハイエースで

長年開発されていたエピソードや

ECUチューンの詳細をお伝えすると

「なんか良さそうだから試しにやってみようか？」

ということで今回の施工になりました！（＾－＾）

まだ感想は聞けてませんが

藤岡代表によると

低、中速のピックアップが別物になるから

街乗りがすごくラクになって

「あれ？」っていう感じで

スピードが上がるとの事です！(・_・;)

今後お店に寄った時に

感想を聞かせて下さいね！（＾－＾）

 

 

 

 

 

そして

1日目の最後を飾るのは

ホンダ S660（JW5）

 

 

 

 

今回はイベント直前にご依頼頂き、

前日にプラグ交換を済ませたんですが

 

 

 

 

 

 

カッコ良い見た目とはうらはらに

少し非力に感じるS660も

オートプロデュース ボス LAP ECUを施工すると

楽しいスポーツカーに変身します！（＾－＾）

もちろんタービン等を交換すると

もっと楽しい車になるんですが

それなりの予算になりますので

コスパとモアパワーを両立させるには

ECUチューンが最適だと思います！（＾－＾）

後日オーナーに感想を聞いてみると

「いや～パワー感がノーマルとは別物だし

　良い感じでメッチャ楽しいよ！（＾－＾）」

とのこと（●＾o＾●）

後日、オーナーには

ブースト計もお買い上げ頂きまして

メッチャ楽しいチューニングライフを

思いっきり満喫されてますよ！（＾－＾）

 

そんな感じで

1日目に施工する

6台分が終了したんですが、

あまりにも長くなったので

2日目の施工は

後日じっくりお伝えしますね！（＾－＾）

 

高知県南国市田村乙2086-5

コクピット55

TEL 088-863-5504

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最後にお知らせです！

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