アクセスマップ
お店に電話する
2026年3月5日
皆様こんにちは
四国高知の
CUSCOクスコ車高調専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
お隣の愛媛県から初めてご来店頂いた
スバル WRX S4（VAG）のお客様。
そんなS4は
すでにタイヤホイールが装着されており
そのままでも良い感じの雰囲気なんですが、
そこからオーナーに詳しく聞いてみると
「カーブで踏ん張ってくれないから
もうちょっと硬くしたいのと、
フェンダーとタイヤのスキマが広いから
車高調を付けて走りと見た目を改善したい！」
とのこと。
そこで当店がオススメしたのは、
当店のWRXユーザーから一番人気の車高調
「CUSCO STREET ZERO A」
ただ今回のS4には
EJ20エンジンを搭載した
よりスポーツ志向のWRX
VAB用も流用出来るので、
①少しバネレートが高くて
フロントにピロアッパーマウントが標準装備のVAB用
②VAB用よりバネレートが低くて
フロントにゴムアッパーマウントが標準装備のS4用
どちらにするか
頭を悩ませるんですが(+_+)
そこから今までの経験を最大限活かし
それぞれのメリットやデメリット
さらに走りや快適性の違いを
オーナーに詳しくお伝えした結果、
チョイスしたのは
ゴムアッパータイプのS4用！
ただゼロエーの大きな特徴でもある
車高を変えても乗り心地が変わりにくい
「全長調整式」や
1段1段の変化量が大きい
「40段の減衰力調整」
さらに
強靭なフロントブラケットは
どちらのタイプも標準装備なので
どっちが良いか悪いかではなく
オーナーの好みがどちらに合うか？
という言葉の方が
正解かもしれませんね！（＾－＾）
そんな感じで商品が決まったら、
現状チェックのために
4輪アライメントを測定してから
作業を開始しますが、
（もちろん問題無しでした！）
何度も取り付けたWRXなので
最初に
トランクの内装を取り外して
いつも通り
サクサクっと組み付けたら
あっという間に完了！（＾－＾）
フロント
リア
そして最後の仕上げに、
事前測定したアライメントデータと比較しながら
当店のこだわりが詰まった
「匠の4輪アライメント」で調整すると
WRX S4の車高調取り付けが
全て終了です！（＾－＾）
ちなみに今回は
事前にオーナーと打ち合わせした
適度なローダウン量でセットしましたが、
取り付け後はスポーツカーらしい
堂々たる雰囲気に仕上がりましたし、
フロント
（上画像ー装着前 下画像ー装着後）
リア
（上画像ー装着前 下画像ー装着後）
全体
（上画像ー装着前 下画像ー装着後）
重要となる走りの方も、
事前にセットしていた減衰力で
近隣を試乗してもらったんですが、
ちょうど良い硬さに
オーナーも満足されていたので
内心ホッとしましたよ！（＾－＾）
今回の内容でお分かりだと思いますが
硬さや車高の好みは
人によって大きく異なるので
それらをしっかり把握してから商品を選ばないと
●硬すぎて乗り心地が悪い
●柔らかすぎてスポーツ走行出来ない
●希望の車高まで落ちない
●限界まで車高を上げても希望より低くなる
といった感じになって
“買い直し”っていう最悪の事態に
なっちゃうかもしれません(T_T)
車高調は見た目が同じでも
メーカーによって
ダウン量や硬さなどが
大きく異なる場合がありますので
車高調選びでお悩みの際は
気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
オーナー、
今回は何度もご来店頂き
本当に有難うございました！
お気に入りのS4で
休日のドライブを
思いっきり楽しんで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します！
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号をクリック！
最後に・・・
今回のオーナーから差し入れしてもらった
福岡にある努努鳥（ユメユメドリ）の
“冷やして食べるチキン”は
酒のアテに
かなりオススメの逸品でしたよ！
お心遣い有難うございました！（●＾o＾●）
（馬立・立川パーキングエリアで販売しているみたいです）
