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2025年11月1日
皆様こんにちは
四国高知の
アクセルペダル屋さん♪
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
少し前に
「PROVA MCB（モーション コントロール ビーム」を取り付けた
（その時の記事はこちらをクリック！）
トヨタ 86（ZN6）の常連さん。
今回は
エンジンオイルの交換や
ブリヂストンの独自技術
“センターフィット”を使って
タイヤホイールを
“ど真ん中”に締め付ける
前後ローテーションなど
メンテナンス関連での入庫でしたが、
そんなメンテついでに
ご注文頂いていたのが、
少し前にGR86へ取り付けた
「NEOPLOT アクセルペダルNEO」
そんなアクセルペダルは
もちろん純正のままでも普通に走れますが、
“あと少し”を追求した時に
違和感を感じている方って
意外に多いんです！
そんなオーナーの違和感を解消すべく
早速取り付けていきますが、
まずはこんな感じだった
純正のアクセルペダルを、
サクサクっと取り外し、
アクセルユニット本体とペダル部分を分離します。
そこから
今回取り付けるアクセルペダルNEOを
付属のピンとネジで
しっかり取り付け、
形状の違いを比較してから
車両に取り付けると、
（左ーアクセルペダルNEO 右ー純正アクセルペダル）
今回もあっという間に完成！（＾－＾）
参考までに
取り付け前と取り付け後の画像を
比較してみましたが、
赤丸部分の形状が大きく変わっているので
（上ー取り付け前 下ー取り付け後）
“ヒールアンドトゥ”が
バッチリ決まりますし、
たぶん形状や角度の違いだと思いますが
純正より自然な操作感なんです！（＾－＾）
今回取り付けたアクセルペダルや
ハンドル、シフトノブは、
最初に言った通り
純正のままでも普通に走れますが、
車に乗る時は必ず触れる部分ですし
なにより操作に関わる部分なので、
少し“自分仕様”にするだけで
操作性UPはもちろんのこと
毎日の運転が劇的に楽しくなるんです！（＾－＾）
後日、オーナーから
「メッチャ良い感じになりました！（＾－＾）」
という報告のお電話も頂きましたが、
その声のトーンからは
満面の笑みが想像できましたよ！（＾－＾）
オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
次は“あのパーツ”だと思いますので
楽しみに待ってますね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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