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2025年10月12日
皆様こんにちは
先日、
「さすがにもういらないでしょ？」と思って
スポットクーラーを片づけたら
毎日汗だくで大後悔している
コクピット55の朝子です(T_T)
さて本日ご紹介するのは、
以前から大変お世話になっている
トヨタ ノアG's（ZRR80W）の常連さん。
そんなG'sは
新車装着タイヤが
「POTENZA RE050」ということもあり、
その後のタイヤ交換でも
ずっと「POTENZA S007A」を選ばれている
走りに対して妥協の無い
今回のオーナーですが、
G’sが新車の時に、
以前のお車から移設していたレカロシートが
そろそろ限界！ということで
今回はリフレッシュを兼ねて
新たなレカロシートをご相談頂きました（＾－＾）
ちなみに今まで装着していたシートは
体全体を包み込むホールド感が人気だった
「RECARO SR-6」
そんなSR-6は
定期的に左右を入れ替えたりして
大切に使われていたんですが、
最初に購入された時期を調べてみると
19年前となる2006年！(・_・;)
さすがに19年も使うと
体を包み込むサイド部分や、
ふともも横のサポートが開いており、
そのうえ中のウレタンも
かなり劣化していたので、
今回は使用年数と費用対効果を考慮して
オーバーホールでは無く
買い換えをオススメしました！
本来なら
そこからシート選びになるわけですが、
走りに妥協が無いオーナーの気持ちは固まっており
以前から気になっていたという
SR-6が長い年月をかけて進化した
最新スポーツシート
「RECARO SR-S BK100（ブラック/ブラック）」を
2脚セットでチョイスされました！（＾－＾）
ちなみに作業の方は
「19年間お疲れ様 & ありがとう！」という思いで
2脚のSR-6を
サクサクっと取り外しましたが、
やっぱりかなり劣化してたんですね～
中のウレタンが大量に落ちてましたし、
ウレタンがやせたことで
シート生地の張りが無くなり
すでにサイド部分は
生地の引っかけが外れて開いてました(+_+)
そんな現状を確認してから、
こぼれ落ちていたウレタンやシート下を
ピッカピッカ☆にお掃除して、
最後に2脚のSR-Sを装着すると
今回の作業はすべて終了！（●＾o＾●）
そんなSR-Sは
サイドサポートが高い事もあり
ミニバンに装着すると
乗り降りのコツをつかむ必要がありますが、
今回のオーナーも言ってたように
乗り降りさえ慣れてしまえば、
体全体を包み込む抜群のホールド性は
フラットタイプのシート以上に快適ですし
なにより毎日の運転が楽しくなりますので
あえてこのシートを選ばれる方も
多いんですよ！（＾－＾）
ちなみに今回のシートポジションは
SR-6と同じ高さで組み付けましたが、
運転席
シート前側（ふともも裏） ＋20mm （SR-6との比較）
シート後ろ側（お尻の下） ＋24mm （SR-6との比較）
助手席
シート前側（ふともも裏） ＋20mm （SR-6との比較）
シート後ろ側（お尻の下） ＋26mm （SR-6との比較）
アップ分はウレタンの劣化だと思われるものの
約20mmもアップしていたので
最後にオーナーにも試座してもらうと
結果、かなり良い感じとのことなので
今後長距離走行後に煮詰めていきますよ！（＾－＾）
オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
次のご来店が”19年後”じゃないことを
心から願ってますよ！(>_<)
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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