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2024年10月11日
皆様こんにちは
普段はローダウン多めの当店ですが
実はリフトアップも
それなりに多い
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて、本日ご紹介するのは、
以前「JAOSマッドガード」をご購入頂いた
デリカ D:５（CV1W）のお客様。
今回は、
「走行距離が10万キロを超えて
乗り心地がフワフワするから
サスペンションのリフレッシュと
チョイ上げしたいんだけど
良いパーツある？」
という
足回りのご相談を頂きましたが、
今までの作業経験から
「そんなお悩みにはコレでしょ！」
とオススメしたのは？
悪路を走る時や
横風を受けた時でも
剛性感のある
しっかりとした走りが実現可能な
フロント4段、
リア14段の減衰力調整が標準装備で、
フロント10〜30mm・リヤ20〜30mm
というアップ量で
チョイ上げリフトアップが可能な
当店で人気のサスペンションキット
「JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA」
そんな商品紹介が終わったところで
早速作業に取り掛かっていきますが、
まずは
10万キロを超えた
現状をチェックするために
4輪アライメントの測定からスタート！
もちろん今回も
車両側に全く問題が無かったので
そのまま作業を進めていきますが、
デリカD:５は
フロントのアッパーマウントが
メッチャ奥にありますので・・・(T_T)
ワイパー下のパネルを
全て取り外してから
サクサクっと組み付けたら
あっという間に完了！（＾－＾）
【フロント】
【リア】
さらに今回のキットには
リアのドライブシャフトとスタビの干渉を防ぐために
ショートスタビリンクが付属してるんですが、
交換後でも
こんなギリギリのクリアランスなので(・_・;)
デリカD:５のリフトアップには
必須のパーツですよ！
そんな感じで
組み付けが無事終わったら
最後の仕上げは
当店のこだわりが詰まった
「匠アライメント」の施工！
今回は
リフトアップ時に起こりやすい
タイヤの外側摩耗を防ぐために
「アムテックス EZカム」を使って
フロントキャンバーも調整しましたので、
今後は余分なタイヤ代を
抑えられると思いますよ！（＾－＾）
そして
気になる車高の方は
チョイ上げながらも
こんな感じに変身！
【フロント】
（上ー交換前 下ー交換後）
【リア】
（上ー交換前 下ー交換後）
【全体】
（上ー交換前 下ー交換後）
最後にオーナーにも
近隣を試乗して頂きましたが
「交換前は段差を超えた時に
余韻が残ってたんだけど
交換後は1回で収まるから
すごく乗りやすい！
それと迫力のある見た目もバッチリです！（●＾o＾●）」
といった感じで大満足の様子！（＾－＾）
最近は
スプリングだけで
リフトアップされる方も多いんですが、
重心が高くなると
横揺れが増える傾向にありますので
ご予算が許される方は
今回のようなダンパーとスプリングのセットが
オススメですよ！（＾－＾）
オーナー、
今回はもお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
お気に入りのデリカD:５で
悪路も街乗りも
思いっきり楽しんで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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