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2024年6月25日
皆様こんにちは
四国高知の
“気持ちだけは”チューニングショップ！
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
新車の時から
ずっと進化を遂げている
ホンダ S660（JW5）の常連さん。
ちなみに
今年も年明け早々から、
横揺れ（ロール）低減に効果が高い
クスコスタビライザーを
前後セットでご購入頂いたんですが、
（いつもありがとうございます！）
フロント
リア
その後、
今週末に開催する
「オートプロデュースボス
コンピューターチューン“即日”体感フェア」
のことをお伝えしたところ、
「それメッチャ良いやん！
聞いただけでワクワクするから
もちろんお願いしたいんだけど、
前に朝子ちゃんが言ってたオススメパーツを
事前に付けといて！（＾－＾）」
といった感じで、
その場で事前予約を頂いたんです！（●＾o＾●）
そこまで決まれば
早速オススメパーツを取り付けていきますが、
S660をチューニングするうえで
キモになるパーツは、
ブーストアップ時に必須の
“ヌケが悪い”と言われている純正触媒。
そこで今回交換するのは
ある意味
S660では定番パーツと言われている
HKSメタルキャタライザー
商品も到着しましたので
早速取り付けていきましょう！（＾－＾）
まずはリフトアップして
かなり狭い場所にある
純正触媒を確認(T_T)
そんな状況を見て
若い整備士なら
「腕が鳴るぜ！」
と言うしれませんが、
初老の整備士は
あきらめて
すぐ“帰宅”しますので
注意が必要です！(>_<)
そんな冗談はさておき、
今までに何度も交換した
S660のキャタライザーなので、
上からも下からもアクセスして
サクッと摘出！（＾－＾）
（赤い矢印が純正タービンです）
そこから
内部のセルを見比べて
排気抵抗の少なさを痛感したり、
純正触媒
HKSメタルキャタライザー
大容量で
排気がスムーズに流れそうな
アウトレット部の違いを
比べたりしながら、
（左ーHKSキャタライザー 右ー純正触媒）
遮熱板を移設して
純正触媒と同じように組み付けると
今回も
あっという間に終了です！（＾－＾）
最後の仕上げに
純正以上に燃焼室温度が上がる
コンピューターチューンの必須パーツ
「HKS スーパーファイヤーレーシングプラグ」を
同時に交換！（＾－＾）
こんな感じで
事前準備が全て終わったら、
あとはオートプロデュース ボス
藤岡代表のスペシャルデータを
インストールするだけですよ！（●＾o＾●）
そんな今回の作業後には、
こちらも以前から
大変お世話になっている
S660の常連さんから
同じ内容の作業を
依頼されたので・・・(・_・;)
サクッと取り付けることで、
こちらも
インストール待ちに
なってますよ！（＾－＾）
ちなみに
本日ご紹介した2台のS660は
最初のお車がCVT車で
あとのお車が6MT車。
もちろんオートプロデュースボスでは
どちらのお車も
インストール可能なんですが、
ミッションの違いで
どう変わるのか？
私の方が興味津々ですよ！（＾－＾）
それぞれのオーナー
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました。
あと数日だけ
首を長くしながら待って下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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最後にイベントのお知らせです！
いよいよ今週末に迫った
「コクピット55 サマーイベント！」
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