今どきの車高調は硬めのスプリングでも乗り心地が良いんですよ！トヨタ GRヤリス（GXPA16）に「CUSCO SPORT S」の取り付け！

 

 

 

 

皆様こんにちは

四国の高知にある

CUSCOクスコパーツ専門店！

コクピット55の朝子です（＾－＾）

 

 

さて本日ご紹介するのは、

少し前に

レカロのスポーツスターや

 

 

 

 

 

HKS Super Turbo Muffler

（エッチケーエス スーパー ターボマフラー）

をご購入頂いた

 

 

 

 

 

トヨタ GRヤリス（GXPA16）の常連さん。

 

 

 

 

 

そんな

お気に入りパーツを取り付けると

ある意味

“カスタムのデメリット”と

言われるかもしれませんが・・・

「もっとワクワクする走りがしたい！（●＾o＾●）」

と思っちゃったみたいで、

今回は“走りの必須パーツ”と言われている

車高調をご相談頂きました！（＾－＾）

 

ただ、

オーナーが希望するメーカーは

当店一押しのクスコ一択！(・_・;)

 

そんなクスコの車高調は

街乗りメインのストリート用から

本気のサーキット用にいたるまで

豊富なバリエーションがあるんですが、

今回は今後の仕様変更を含めた発展性と

走りのステップアップを考慮して

ストリートからサーキットまでカバーしてくれる

「CUSCO SPORT S（クスコ スポーツ エス）」を

チョイスしました！（＾－＾）

 

 

 

 

 

そんなGRヤリス用クスコSPORT Sの特徴を

簡単にご紹介しますと、

フロントダンパーには

クスコが独自開発した

ピロアッパーマウントを採用し、

 

 

 

 

 

車高を変えても

乗り心地が変わりにくい全長調整式を

フロント・リアともに標準装備！

 

 

 

 

 

その他にも

幅の広い24段の減衰力調整や、

 

 

 

 

 

安定したスプリングレートで

リニアな荷重移動を実現してくれる

クスコ ブルースプリング、

 

 

 

 

衝撃に強い

強靭なブラケットなどなど、

とっても魅力的な内容が

盛りだくさんの車高調なんですよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

さらに今回は、

車高調のオーダー時に

オーナーからご要望があった

高めのスプリングレートに変更しましたので

取り付け後の走りや乗り心地が

私もかなり気になってますよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

ちなみに取り付けの方は、

最初に4輪アライメントを測定して

現状をしっかり把握してからスタート！

もちろん今回も

車両側には

何の問題もありませんでしたよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

そこから車高調本体を

取り付けていくんですが、

アッパーマウントの

比較なんかもしつつ、

[純正ゴムアッパーマウント]

 

 

[クスコ ピロアッパーマウント]

 

 

 

 

 

いつも通りの手順で組み付けたら、

今回もサクッと完了！（＾－＾）

 

[フロント]

 

 

 

 

 

[リア]

 

 

 

 

 

そんな車高調取り付け後の

最終仕上げと言えば？

アサブロファンの方は

もちろん分かりますよね～

そうです！

当店のこだわりが詰まった

「匠アライメント」

 

今回も測定→調整を

何度も繰り返すことで

“再現性”のある

高い精度に仕上げましたよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

そんな感じで

今回の作業が全て終了したら

私も楽しみにしていた試乗タイム♪（＾－＾）

 

そこからお店を出て走っていると

「やっぱりクスコだよな～」と

思わず言っちゃいましたが、

今回の車高調は

それなりのハードレートなのに

路面をしっかり追従してくれるので

ビックリするぐらい

しなやかな乗り味！(・_・;)

 

ここで誤解の無いように言っておきますが、

硬いか？柔らかいか？と言えば

もちろん硬い方だと思うんです。

ただ、車体を突き上げる不快な硬さでは無く

乗ってて安心できる

“しなやかな硬さ”と言うのが

正しい表現かもしれませんね！（＾－＾）

（あくまでも私個人の感想です）

 

最後にオーナーにも

近隣を試乗してもらったんですが

「それなりの硬さを想像してたけど

　今どきの車高調って

　乗り心地も良いんですね～(・_・;)」

といった感じの

ある意味、

私と同じ感想が！(・_・;)

 

 

ちなみに今回のオーナーや私は

若かりし頃に

“棒”のような足回りを経験しているので

同じ感想になったかもしれませんが・・・(>_<)

当時の車高調やスポーツダンパーは

お世辞にもしなやかな乗り味とは言えず、

 

●封を開けた缶コーヒーは

  早く飲まないと

  段差でビチャビチャになるぐらいこぼれる

●直線なのにチェーンソーを持っているような激しい振動

●あまりにも乗り心地が不快なので

  デート中の彼女が途中で降りて帰っていった

●上品で控え目な彼女なのに

  助手席に座ると

  段差で上下に跳ねている

●基本的に硬ければ硬い方がカッコ良いと思っている

●ガソリンスタンドから出ていく時は

  無意味にリアをスライドさせる

（そのまま店舗に突っ込んだ人もいましたが・・・）

●エアクリーナーはFORZAが一番だと思っている

●土曜の夜に峠へ行くと必ず知り合いがいる

 

といった

ウソのような実話が

数多くあるんですが・・・(>_<)

 

その時から約30年が経過し

現代の最新技術で作られた車高調やダンパーは

ノーマルよりしなやかな商品もあるぐらい

驚きの進化を遂げているんですよ！

 

ただ今も昔も

一番大事なのは

オーナーの希望に合った商品選び！

車高調など足回りの商品選びで悩んだ際は

多くの取り付け実績がある当店まで

気軽に相談して下さいね！（＾－＾）

 

最後に話を戻しますが・・・(；一_一)

オーナーのワクワクは

もちろん車高調だけでは終わりません！(・_・;)

あまりにも長くなったので

続きは後日お伝えしますね！

 

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