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2023年11月6日
皆様こんにちは
お店のイメージカラーは
ブルー＆イエローですが、
グリーンのTEIN車高調も
数多く取り付けている
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
以前から大変お世話になっている
MAZDA3（BPFP）の常連さん。
そんなオーナーは、
歴代のお車に
車高調を取り付けていたこともあり、
こんなフェンダーとタイヤのスキマが
どうしても
我慢できなかったみたいで、
少しローダウンして
お車全体をワイドに見せつつ、
遠距離からの通勤中も
快適な乗り心地を実現するために
今回は
悩みに悩んだ結果、
調整幅の広い
“16段の減衰力調整”と
車高を変えても
乗り心地の変化が少ない
“全長調整式ダンパー”を
前後に標準装備した、
オーナーの理想を実現する
フルスペック車高調
「TEIN FLEX Z」を
ご購入頂きました！（＾－＾）
ここで余談ですが、
今回チョイスしたTEIN車高調は
こんな段ボール箱で
送られてくるんですが、
以前、この文字を見て
テインの担当営業さんに
「“制造”の漢字が間違ってますよ！」と
言った事があったんです。
そんな中
今年の3月に、
ワールドワイドなTEINさんの本社工場へ
行く機会があったので
その事を詳しく聞いてみると、
箱の表記は
①日本語
②英語
③中国語
という３ヶ国語になっているらしく
中国語では製造を“制造”と書くみたいなので
実はその表記が
正解だったんですよ！
（アホがバレた恥ずかしい瞬間でした(T_T)）
そんな余談も楽しいんですが、
ずっと待ってるオーナーから
「良い子の中国語講座も良いけど
早くして！(－－〆)」
と言われる前に
作業を進めていきますよ！（＾－＾）
まずは事前に
４輪アライメントを測定して
現状をしっかり把握しますが、
今回のお車は
フルノーマルで
整備歴が全く無いお車なのに、
以前から
足回りへのこだわりがあるマツダ車だけに
まるでアライメントを調整したかのような
ピッタリの数値でしたよ！(・_・;)
そこからいつも通り
サクサクっと車高調を組み付けて、
オーナーの希望車高になるように
ミリ単位で調整を重ねたら
組み付けが
あっという間に終了！（＾－＾）
フロント
リア
そして最後の仕上げは？
マツダのこだわりに負けないぐらい
当店のノウハウが詰まった
「匠アライメント」を施工しましたよ！
ちなみに車高の方は
オーナーの希望通りに仕上げましたが、
もちろん車検基準も
クリアしてますよ！（＾－＾）
フロント
リア
全体
そして最後の仕上げに、
追加でご購入頂いた
出足の鈍さを解消してくれる
「DTE New PPT」を取り付けてから
試乗に出かけましたが
ローダウン後にも関わらず
とってもしなやかな乗り味なので
あくまでも私の個人的感想にはなりますが
純正以上に快適でしたし、
減衰力を少し硬めにセットするだけで
レスポンスの良い
キビキビした走りも楽しめますよ！（＾－＾）
さらにPPTの恩恵で
鈍かった出足が劇的に変化！(・_・;)
昔のワイヤー式に乗ってるような
リニアなアクセルワークが可能になったので
通勤も休日のドライブも
より一層ワクワクすると思いますよ！（＾－＾）
オーナー、
今回もお買い上げ頂き
本当にありがとうございました！
かなり楽しくなったと思いますが
アクセルの踏み過ぎには
十分注意して下さいね！(>_<)
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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