自分好みの乗り味なら、あえて変更しないという選択もアリですよ！スズキ スイフトスポーツ（ZC32S）に「スズキ純正ダンパー」の取り付け！

 

 

 

皆様こんにちは

四国高知の

スイスポ屋さん♪

コクピット55の朝子です（＾－＾）

 

 

さて本日ご紹介するのは、

当店に初めてご来店いただいた

スズキ スイフトスポーツ（ZC32S）のお客様。

 

 

 

 

 

ちなみに今回は、

「最近、走行距離が90000kmを超え

　段差を乗り越えた時に

　以前より衝撃が大きくなったのと、

　最近のお車には存在しない

　テンロクNAの軽快な走りを

　今後もずっと楽しみたい！」

という

足回りのご相談。

 

そこから

オーナーの好みの商品を選ぶために

もっと詳しい内容を聞いてみると、

こんな3つのご要望があったんですが、

毎日気軽に乗りたいから車高は落としたくない

前のクルマに取り付けた社外ダンパーが

　かなり硬かった

純正ダンパーの乗り味を気に入っている

 

実は以前にも

他のスイスポオーナーから

同じご要望を言われた事があったのと、

リバウンドスプリングが内蔵されている

モンロー製の純正ダンパーが

かなり優れているのを

私自身も知っていたので

今回は当店でも珍しい

「ZC32用 スズキ純正ダンパー」へ

交換する事になりました！（＾－＾）

 

 

 

 

 

ちなみに作業の方は、

当店のご利用が初めてのお客様なので、

まず4輪アライメントで

現状を確認してから、

 

 

 

 

 

かなりお疲れ気味だった

こんな純正ダンパーを取り外し、

 

 

 

 

 

今回、同時に交換する

フロントアッパーマウントの

ヘタリ具合を確認しつつ、

（右側が新品です）

 

 

 

 

 

いつも通り

サクサクっと組み付けていくと

ZC32のダンパー交換が

あっという間に終了！（＾－＾）

 

フロント

 

 

 

 

リア

 

 

 

 

最後の仕上げに

当店のこだわりが詰まった

「匠アライメント」を施工しますが、

ここで重要になるのが

事前の測定結果！

もちろん今回も

“ご来店時以上の精度”で

仕上げさせて頂きましたよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

最後に私も気になったので

近隣を試乗させて頂きましたが、

組み付け前に試乗した時は

段差を越えると車体全体が大きく動くし

小さい段差でも

小刻みな振動が目立ってたんですが、

交換後は

足がしっかり動いて振動を吸収してくれるので

段差を越えても車体はフラットな感覚！(・_・;)

 

もっと簡単に言うと

湖を優雅に泳ぐ

白鳥のような感じになってましたよ！（＾－＾）

（水面より上は優雅に見えるのに

　水面下では足が激しく動いているので）

 

そんな感じで

純正ダンパーへの交換は

無事終了しましたが、

今回交換したサスペンションパーツは

車高調や純正形状ダンパーという種類に加え

メーカーによって

乗り味や特製が大きく変わるんですが、

私が考える最高の足回りは

オーナーの好みに合っていること！

 

そんなサスペンションパーツで悩んでいる方は

当店まで気軽に相談して下さいね！（＾－＾）

 

オーナー、

今回はお買い上げ頂き

本当にありがとうございました。

今では貴重な存在になったテンロクNAを

これから思いっきり楽しんで下さいね！（＾－＾）

今後とも末長くよろしくお願い致します。

 

高知県南国市田村乙2086-5

コクピット55

TEL 088-863-5504

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