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2022年11月13日
皆様こんにちは
「四国高知の老舗カスタム店！」
と呼ばれていますが、
実は「ブリヂストンのタイヤ専門店！(>_<)」
コクピット55の朝子です（＾－＾）
突然ですが・・・
当店の常連さんがセカンドカーを購入すると
「今回は通勤用だから絶対カスタムしないよ！」
「このフルノーマルの感じが良いんだよ！」
「え？ローダウン？やるわけ無いでしょ！」
というお言葉をよく聞くんですが、
ほとんどの方がどうしても我慢できなくなり
カッコ良いカスタムカーに
仕上がっていくんですよね～！（●＾o＾●）
（「これが最後の車」って言う方も最後だったことがありません！）
ちなみに今回、
仲の良い常連さんが
程度が良いセカンドカーに巡り合って
即決で購入されたというのが
ダイハツが誇る低燃費車 ミライース（LA300S）
そんなミライースは驚異的な燃費なので
もちろんそのままでも魅力的なお車なんですが、
全体を眺めていると
メインカーに数々のカスタムを施しているオーナーは
“やっぱり”我慢できなかったみたいで・・・(>_<)
納車直後から怒涛のカスタムがスタートしました！（＾－＾）
まず最初に交換したのは、
こんなごく普通のステアリング！
チョイスしたのは、
かなり男前になる90mmディープが特徴の
「MOMO FULL SPEED BKレザー/BKスポーク WHITE TOP」
そんなハンドル交換は
もちろんサクッと終了しましたが、
「ミライースにそんなレーシーなハンドルいる？」
と思った方も多いのでは？(；一_一)
実はこのハンドル、
後で取り付ける “とあるパーツ” との兼ね合いで選びましたので
結果的にはベストチョイスだったんですよ！（＾－＾）
そんなハンドル交換が終わったら、
お次はどうしても耐えられない
高めの車高を改善するために選んだ
「幅の広い36段の減衰力調整」と、
車高によって乗り心地が変わらない
「全長調整式」をフロントに採用した
「RS☆R Best i C&K車高調」の取り付け！
そんな商品説明をしてる間にも
取り付けはサクッと終了しちゃいましたが(>_<)
フロント
リア
最後の仕上げに
こちらも “とあるパーツ” を想定した車高と減衰力に
細かく調整してから
「匠アライメント メインカー以上のセカンドカーVer(>_<)」
を施工しましたので、
セカンドカーらしからぬ
快適な乗り味と程良い車高に仕上がりましたよ！（＾－＾）
そんな感じで
ステアリングと車高調の取り付けが終わった
ミライースですが、
もちろんそれで終わるはずが無く
ここからさらに進化していきます！
今回は少し長くなったので
続きは後日お伝えしますね！（＾－＾）
コクピット55
高知県南国市田村乙2086-5
