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2022年6月20日
皆様こんにちは
「四国高知のタイヤ屋なのにジムニー＆シエラのカスタム専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは
当店のホームページを見て
お隣の徳島県から初めてご来店いただいた
スズキ ジムニーシエラ（JB74W）のお客様。
そこからオーナーに詳しくお話を聞いてみると、
「そろそろリフトアップしようと思って
いろいろ探してたんだけど
ホームページ見てたら詳しそうだったから
話を聞きに来ました！
あ！大事な事を言い忘れてたけど
“メッチャ男前”に仕上げて下さいね！」
とのこと(・_・;)
そこからオーナーが希望される
乗り味や好みなどを詳しくお聞きし
今回ご購入いただいたのが、
幅の広い14段の減衰力（硬さ）調整が標準装備で
当店のジムニー＆シエラオーナーから
“圧倒的一番人気”を誇る
「クスコ リフトアップサスペンションキット」
ちなみに今回は、
その乗り味を最大限引き出すために
他の厳選パーツも
同時に取り付けていきますよ！（＾－＾）
そんな取り付け作業の方は、
当店に初めて来られたお客様なので
現状をしっかり把握するために
4輪アライメントの測定からスタート！
そんな画像を見て
「なんで最初に測定するの？」
と思った方がいるかもしれませんが
今回のようなリフトアップやローダウン時は
ノーマル状態で各数値のばらつきや車両に異常があると
パーツの取り付け後は
そのズレが、より顕著になりますので
事前の現状確認がとっても重要なんですよ！
（以前には、目視で確認出来ないロアアームの曲がりを発見しました）
そんな事前測定で
車両に異常が無い事を確認したら
何度も作業したクスコのリフトアップキットを
いつも通りサクッと組み付けます！（＾－＾）
フロント完成図
リア完成図
リフトアップ時に上向きになってしまう
ヘッドライトの光軸を補正する
「クスコ オートレベライザー アジャストロッド」も
同時に取り付けましたよ！
さらに今回は
私が商談時にオススメした
“朝子厳選パーツ”も
同時に取り付けます！（＾－＾）
そんな厳選パーツは？
プロペラシャフトとクロスメンバーの干渉を防ぐ
オフロードサービス タニグチさんの
「SOLVE クロスメンバー」や、
リフトアップ後のホーシングのズレを補正する
「調整式ラテラルロッド（フロント・リア」
リアのラテラルロッドの角度を補正して
走行安定性を向上させる
「リアラテラル補正ブラケットＶ」
完成図
（補正ブラケットが無いと赤線のように急な角度になります）
リフトアップ量にあわせて
スタビリンクの角度を調整可能な
「オフセット スタビスぺーサー」などなど
今回はいろいろ取り付けましたよ！（＾－＾）
完成図
（スタビスぺーサーが無いと赤線のような角度になります）
そして最後のシメはもちろん！
「匠アライメント リフトアップVer」
今回も
リフトアップで大きく変化したタイヤの角度を
キッチリ修正しましたので
「足回りを交換したらタイヤがあっという間に摩耗した(T_T)」
な～んて事は、もちろんありませんよ！（＾－＾）
そんな感じで
今回のリフトアップは全て終了しましたが、
完成後は
堂々たる男前の見た目に変身！(・_・;)
オーナーにも近隣を少し試乗して頂きましたが
「リフトアップしたのにフラフラする感じが全く無いし
ただ硬いんじゃなくて足がしっかり動くから
乗り心地も良い！(・_・;)
やっぱりクスコの足って良いんですね！（●＾o＾●）」
といった感じで
かなり満足されていましたよ！（＾－＾）
ただジムニーオーナーは
やっぱり熱い人が多いみたいで・・・(>_<)
さらなる追加パーツをオーダー頂きました！（＾－＾）
少し長くなったので
続きは後日お伝えしますね！（＾－＾）
コクピット55
高知県南国市田村乙2086-5
今回の記事を見て
「自分のジムニーもカスタムしたい！」と思った方は、
以下のページをぜひご覧ください↓↓↓↓↓
最後にサマーイベントのお知らせです！
イベントの詳しい内容は
以下のページをぜひご覧ください↓↓↓↓↓
クスコGR86特別展示会＆まるごとアダムスフェア
