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その走り、まさにオーリンズマジック! マツダ ロードスター(ND5RC)に「オーリンズ DFVダンパー&HYPERCOスプリング」の取り付け!

2021年3月22日

 

 

 

皆様こんにちは

「高知のタイヤ屋なのにオーリンズダンパー専門店!」

そして

たまに「ロードスター専門店」になることもある

コクピット55の朝子です(^-^)

TEL 088-863-5504

 

 

まず最初に、

金曜日から開催していた

「2021年 RAYS(レイズ)新作ホイール展示会 」ですが、

本日をもって無事終了させていただきました。

今回アンケートにご協力いただいた全てのお客様、

期間中にご成約頂いたお客様、

本当にありがとうございました!

また、ご検討中のお客様も

良いお返事を楽しみに待ってますね!(^-^)

あと、期間中お店に寄れなかった方も沢山いると思いますが

今回の展示終了後も、ホイールの種類によっては

サンプルをお借りする事が可能な場合もありますので

今後ホイール交換を検討されている方は

当店まで気軽に相談して下さいね!(^-^)

 

 

さて本日ご紹介するのは、

以前BBS RF&POTENZA S007A」をご購入いただいた

マツダ ロードスター(ND5RC)にお乗りの常連さん。

 

 

 

 

 

 

憧れのBBS装着後は、見た目がガラッと変わったこともあり

オーナーも大満足されていたんです!

ただ・・・

タイヤ・ホイールをインチアップしてから

少しずつ気になってきたのが

少し広めなタイヤとフェンダーのスキマ(+_+)

 

 

 

 

 

そこで今回は、車高調のご相談を頂いたんですが

「適度なローダウン量で、街乗りでも快適な乗り味の車高調が欲しい!」

というご希望でしたので、

いろんなメーカーの特徴を詳しくお話し、

そこから長時間検討された結果、

オーナーが最後にチョイスしたのは?

先日もレヴォーグに取り付けさせていただいた

「オーリンズ DFVダンパー」

 

 

 

 

 

 

そしてスプリングには

「HYPERCO(ハイパコ)」をチョイスし、

“超快適なのに通勤も楽しいロードスター”を目指しますよ!

 

 

 

 

 

そんなこだわりの組み合わせが決まったら

ワクワクしながら完成を待ってるオーナーのためにも、

すぐに作業を開始しますよ!(^-^)

 

まずは、バラバラの状態で出荷されるオーリンズダンパーなので

今回 “あえて” 使用するゴムマウントと

ハイパコ スプリングを組み合わせ、

 

 

 

 

 

 

 

スプリングのプリロード(バネを縮めている強さ)を

細かく調整しながら

慎重に組み付けていきます。

もっと簡単に言うと、

ここに長さが203mmのスプリングがあるとして

それを203mmで組み付けるのか?

200mmで組み付けるのか?

198mmで組み付けるのか?

たかが数mmの差ですが、

これだけで乗り味は意外なほど変わるんですよ!(・o・)

 

そんなこだわりの組み付けが終わったら、

 

 

 

 

 

何度も作業したロードスターなので

サクサクっと組みつけて

あっという間に取り付け完了!

フロント完成図

 

 

 

 

 

 

リア完成図

 

 

 

 

 

ちなみに、オーリンズのリアには

減衰力を簡単に調整出来るように

こんな延長ケーブルが標準装備ですので

 

 

 

 

 

 

内装を外すこと無く、

誰でも簡単に調整可能ですよ!(^-^)

 

 

 

 

 

そんな感じで車高調の組み付けが終わったら、

お次はオーリンズダンパーの性能を最大限引き出すために

マツダ車を知り尽くしたオートEXEさんの

「フロント ストラット タワーバー」を取り付けます。

まずはワイパー周りを分解して

 

 

 

 

 

この黒いプレートを取り外し、

 

 

 

 

 

用意していた別の純正プレートに交換します。

 

 

 

 

 

 

最後にタワーバー本体を組み付けると、

こんな感じで完成です!

 

 

 

 

 

 

そして最後のシメは?

もちろん当店こだわりの「匠アライメント2021」

今回のロードスターは全部で10か所の調整が可能ですので

オーナーの走りに合わせたオリジナルの数値で

細かく調整しますよ!(^-^)

 

 

 

 

 

そんな感じで全ての作業が終わったら

良い感じの車高に生まれ変わったロードスターが

ついに完成!(●^o^●)

フロント(上ー取り付け前 下ー取り付け後)

 

 

 

 

 

 

 

リア(上ー取り付け前 下ー取り付け後)

 

 

 

 

 

 

 

全体図(上ー取り付け前 下ー取り付け後)

 

 

 

 

 

 

 

そして誰もが気になる乗り時の方は?

減衰力を何度も調整しながら試乗した結果、

単筒式の特徴でもある初期の硬さは少しあるものの

最後に近隣を試乗してもらったオーナーからは

 

「車高もちょうど良い高さだし、

乗り味の方は、まだ少し硬く感じるけど、

不快な硬さじゃないから良い感じですよ!(^-^)」

 

といった感じで、合格点を頂きましたよ!(^-^)

 

今回のロードスターのように

いろんな味付けの仕方で、いろんな表情を見せてくれるのが

ちまたでオーリンズマジック”とまで言われている

オーリンズダンパー!

コンパクトカーやハイエース・キャラバンにいたるまで

幅広いラインナップがありますので

気になる方は気軽に相談して下さいね!

 

 

オーナー、今回もお買い上げ頂き本当に有難うございました。

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

コクピット55 

高知県南国市田村乙2086-5

 TEL088-863-5504

 

 

 

 

 

 

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