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2020年9月18日
皆様こんにちは
「高知のタイヤ専門店なのに、ここ最近はレカロシート専門店！」
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは、
先日、運転席にレカロシートを取り付けした、ホンダ N-VAN（JJ1）の常連さん。
実は今回のオーナー、取り付け前からかなり期待していたレカロシートだったので、
取り付け後のホールド性や快適性には大満足されていたんですが、
事件が起こったのは取付から数日後・・・
というのも、このN-VANで現場に行く時は、
ほとんど従業員さんが運転していたらしく、
当然オーナーは、こんな助手席に座ってたみたいです。
（買ってから思い出したそうです(T_T)）
ただ、N-VANオーナーはご存じだと思いますが、
助手席は長い荷物も積めるようにと、
こんなオレンジ色のレバーを引くと
シートが倒れる構造になっているんです。
（今日も“本物の男”に似合うショートホープが乗ってます（＾－＾））
ただ、とっても便利な機能の反面、観光バスの補助席みたいで
長時間座ってると、かなり苦痛な乗り心地とのこと。(T_T)
そこで従業員さんに「俺に運転させて！！！」と言ってみたものの、
一度体が記憶したレカロの快適性からは離れられず、いくら社長でも「断固拒否」(－－〆)
（本当に優しい社長さんなんです！）
そこで後日来店された時に、
「朝子さん、せっかく買ったけど座れないから、助手席にもレカロが欲しいんだけど！」
と相談されたんですが、レカロ純正のシートレールを探してみると、
倒れる構造も影響してか、助手席の設定は無し(T_T)
私も「さすがに今回はどうしようも無いな～」と、あきらめかけていたんですが
やっぱり当店の常連さんは違います！！！
「朝子さん、助手席のレールを見つけた！ これで付けられるからシートを頼んどいて！」
という、驚きのご注文が！(・_・;)(・_・;)(・_・;)
そこからいろいろ調べた結果、N-VANの助手席シートレールは
いつも大変お世話になっている、大阪のトライアルさんから販売されている事が判明し、
注文すると、あっという間に当店に到着！
（左ー専用ベースフレーム 右ー専用シートレール）
今回取り付けるレカロシート
「RECARO SR-7F GU100（ブラック/ブラック）」も到着しましたので、
早速取り付けにかかっていきましょう！（＾－＾）
まずはいつも通り純正シートを取り外し、
当店自慢の強力掃除機「紙幣も吸えるくん」で車内をピッカピカ☆に仕上げます！
そこから専用ベースフレームを先に取り付け、
シート本体を、オーナーが満足されていた運転席と同じ高さでキッチリ取り付けます。
そして最後に試座してもらって、今回もサクサクっと作業完了の予定だったんですが、
その時にオーナーから言われたのが、
「朝子さん、ふともも裏の圧迫が運転席より強いよ！」
というNGコメント。
「運転席と全く同じポジションで組み付けたのになぜなんだろう？」
と真剣に悩んでいると、驚きの原因を発見！
よ～くフロアマットの高さを見てみると、助手席はシートを格納する構造なので
運転席よりフロアの位置が低く、足を延ばした時にふともも裏の圧迫が強かったみたいです(・_・;)
そんな原因が判明したので、あとはしっかり対策をするのみ。
シートの高さを修正しながら、オーナーに何度か試座してもらい、
オーナーも納得のポジションになったところで、今回の作業は全て終了です！（＾－＾）
やっと２脚揃ったレカロシートは、見た目も別物のカッコ良さになりましたし、
ピラーレスのスライドドアを開放したら、まさか商用車だとは思いませんよね～（＾－＾）
さらに運転席に付けたアームレストは、ちょうど各シートの真ん中にありますので
たぶん今後現場に行く時には、こんな感じになってるんでしょうね～（＾－＾）
（従業員さん、今後のアームレスト争奪戦がんばって下さい！）
いま仕事やレジャーの用途で大人気のホンダ N-VAN。
今回のオーナーのように、長い荷物を積まない方には、
2脚セットのレカロシートもオススメですよ！（＾－＾）
オーナー、今回もお買い上げ頂き本当にありがとうございました。
N-VANへのレカロ2脚セット取り付けは、たぶん高知県で初めてだと思いますので、
“短い期間ですが” 思いっきり優越感に浸って下さいね～（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。
