行ってきました 東京オートサロン2020！最後はやっぱり・・・

 

 

 

 

いつまでたっても終わらないと評判の、東京オートサロン2020の続編ですが・・・（汗

 

いよいよ今日が最終章！

 

今年も、いろんなメーカーをご紹介しましたが、

 

実は他にも、気になるパーツやクルマが沢山あったんですよ！

 

例えばHKSブースには、

 

今年各ブースで一番人気だった90スープラや、専用パーツを展示していたり、

 

 

 

 

 

 

SPEC-Lマフラーのオプションテールを、

 

 

 

 

 

アンケートで公募していたり、

 

 

 

 

 

参考出品や開発中の商品が、多数展示されていましたよ！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お次に、ミドリの車高調で有名なTEINブースには、

 

一般的なダンパーと、H.B.S.（ハイドロ バンプ ストッパー）付きダンパーとの違いを

 

分かりやすく見せてくれる試験機があったり、

（段差を越えた時の収まり方が、HBS付きはかなりしなやかでした！）

 

 

 

 

トヨタ車などに多い、純正の電子制御サスペンション対応のダンパーも、

開発が進んでいるらしいですよ！

 

 

 

 

 

 

その他にも、日産ブースには興味深いGTRがあったり、

 

 

 

 

 

 

スズキブースには、スイフトスポーツの “KATANA EDITION” があったり、

 

 

 

 

 

かなりイカツイ形状のオーバーフェンダーでしょ！

 

 

 

 

 

今の若い子って、KATANAがバイクの事だって知ってるかな～(；一_一)

 

 

 

 

レカロブースでは、各種レカロシートを試座するコーナーがあったので、

 

 

 

 

 

昨年秋に新発売になった、スポーツスターやSR-7GUの色合い&生地を確認してみたり、

 

 

 

 

 

 

 

 

各ブース内を移動している時にも、ステキなクルマが盛りだくさんでしたよ！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そんな魅力的なクルマであふれていた東京オートサロンですが、

 

今年の来場者から、ものすごい人気を集めていたのが、

 

トヨタのGRブースにあった、市販バージョンの「GR YARIS」

 

 

 

 

 

こんなラリーカーをベースに作られたと聞けば、

 

 

 

 

 

私たち世代は、もちろん横に展示していた「セリカ GT-FOUR」をイメージすると思いますが、

 

 

 

 

 

そんな現代版セリカのGR YARISは、1.6Lなのに272馬力のハイパワー！(・_・;)

もちろんブース内は、報道陣と一般の方で身動きがとれないぐらいになってましたよ！(・_・;)

 

 

 

 

 

その他にもトヨタブース内には、

フルチューンレベルのAE86があったり、

 

 

 

お！FCRキャブ！（ちなみに僕のバイクはCRでした（＾－＾））

 

 

 

 

当時あこがれの的だった、フルノーマルのAE86ブラックリミテッドがあったり、

 

 

 

 

 

 

 

今年実戦投入されるという、GRスープラのGT500マシンも展示されてましたよ！(・_・;)

 

 

 

 

 

 

 

もちろんタイヤは？・・・（＾－＾）

 

 

 

 

 

そんな感じで、例年以上に熱かった東京オートサロン2020。

 

もし機会があれば、あなたも来年行かれてみては？（＾－＾）