2019年1月7日
本日ご紹介するのは、以前新車の納車直後にホイールをご購入いただいた
N-BOXカスタム(JF3)のお客様。
そんなホイール取り付け時に、
「もう少しローダウンしたら、トータルでもっとカッコ良くなりますよ~」
とお伝えしていたんですが、その時の事をちゃんと覚えていてくれたらしく、
今回は車高調をご注文いただきました。
ちなみにチョイスした商品は?
軽カーにも大人気で、当店ではすっかりおなじみの車高調
「クスコ STREET ZERO(ストリート ゼロ)」←オススメの理由はこちらをクリック!
それではここで、特徴を簡単にご紹介しますと、
車高によって乗り心地の変わらない全長式を採用し、
リアには、14段の減衰力(硬さ)調整が標準装備。
リアの車重が軽い今回の様な軽カーでは、この調整が出来るか出来ないかで、
アイドルと朝子ぐらいの違いが出ます(T_T)(T_T)(T_T)
(あまり変わらないというウワサもありますが・・・(^◇^))
さて取り付けのほうは、
従来のNシリーズと同じく、リアの内装を全て取り外し
こんなリアのアッパーマウントがお目見えしたところから、本格的に作業開始!
そこからいつも通りサクサクっと組み付けると、
ジャジャ~ン!こんな感じで完成!
フロント
リア
そして仕上げは、当店こだわりの「匠アライメント」で、
オーナーの使用用途に合わせた最終セッティングを施します。
「N-BOXはフロントのトー角だけしか調整できないから、サイドスリップと同じでしょ?」
こんな言葉を、特に車関係のお仕事をされている方からよく聞きますが、
測定方法が全く異なるため、条件によってはかなり違った数値になります。(実証済み)
この場では、どちらが良いとか悪いとかは言いませんが、
詳しく知りたい方は、ぜひお店に遊びに来てくださいね。
そんな感じで最終仕上げが終わると、ついに今回の車高調取り付けが全て終了!
そして気になる車高のほうは?
フロント(上:取り付け前 下:取り付け後)
リア(上:取り付け前 下:取り付け後)
全体図(上:取り付け前 下:取り付け後)
こんな感じで見た目もカッコ良く、走りも快適になった今回のN-BOXカスタム。
これからも大切に乗ってあげて下さいね♪♪
今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。
今後とも末長くよろしくお願い致します。